Минтранс вводит новые квалификационные требования к водителям и специалистам с 1 января 2021 года

Приказ, министерства, транспорта, 28.09.2015, 287, утверждении, профессиональных, квалификационных, требований, работникам, юридических, лиц, индивидуальных, предпринимателей, осуществляющих, перевозки, автомобильным, транспортом, городским, наземным, электрическим, изменениями, дополнениями, документ, отменен
Дорогие посетители сайта. Вы можете помочь нам в развитии, переведя хотя бы 50 рублей на яндекс кошелек. Спасибо!

Приказ минтранса 287 с изменениями

5.2 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны уметь

Требования к должностным лицам. Приказ Минтранса № 287

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(Утверждено приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 г. № 287)

14.К инспекторам технического состояния транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

14.1. инспекторы по проверке состояния транспортных средств должны знать следующее

  • нормативное законодательство по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта; и
  • знание нормативных актов в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте; и
  • конструкцию, технические и дизайнерские характеристики, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств; и
  • технические требования к автотранспортным средствам; и
  • Основы транспортного и трудового законодательства; и
  • 14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

14.2. инспекторы дорожной годности автотранспортных средств должны уметь

  • контролировать техническое состояние автотранспортных средств.

14.3 Одно из следующих требований относится к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств

  • Среднее профессиональное образование по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Требований к стажу (опыту) нет.
  • Диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта». Однако требуется опыт работы (предыдущий опыт) не менее одного года, за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств». ) в области технического менеджмента и обслуживания транспортных средств.
  • Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке по программе переподготовки с присвоением квалификации государственного технического инспектора автотранспорта. Опыт работы не требуется.

16.К специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

16.1 Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны знать следующее

  • законы в области безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов, знать
  • Основные элементы трудового права, основные
  • правила и нормы охраны труда, технической безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты; и
  • назначение и основные технические функциональные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств транспортировки контейнеров и посылок; и
  • правила технической эксплуатации транспортных средств; и
  • методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок; и
  • организация транспортного процесса и труда водителей и других работников, занятых на автомобильном транспорте; и
  • процесс разработки и утверждения плана производственно-хозяйственной деятельности компании.

16.2. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны уметь

  • разрабатывать и внедрять меры по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, контролировать их выполнение и
  • анализировать в установленном порядке причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями юридических лиц или индивидуальными предпринимателями, и составлять отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и мерах по их предупреждению
  • провести сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с автомобилями компании, с данными Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России; и
  • подготавливать или участвовать в подготовке проектов местных нормативных правовых актов юридических лиц или индивидуальных предпринимателей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов
  • Организовывать и проводить разъяснительную работу в коллективе по безопасности дорожного движения
  • Информировать водительский состав, инженеров, техников, руководящий орган юридического лица и индивидуальных предпринимателей об обстоятельствах происшествия, причинах и условиях дорожно-транспортного происшествия.
  • выявлять причины и условия дорожно-транспортных происшествий и обнаруживать нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения
  • управлять приемом водителей, которые управляют транспортными средствами только того класса, на управление которым они имеют право в соответствии со своим водительским удостоверением
  • контролировать соблюдение водителями обязательных медицинских осмотров; и
  • организовывать инструктаж водителей о тонкостях управления транспортным средством в различных дорожных и погодных условиях.
  • Контролировать соблюдение водителем режима труда и отдыха
  • организовывать обучение и инструктаж водителей; и
  • организовывать работу класса безопасности дорожного движения в соответствии с планами, утвержденными корпорацией или индивидуальными предпринимателями.

16.3. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

  • диплом о высшем образовании по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и аккредитованной в установленном порядке на право занимать соответствующую должность; или
  • Диплом о высшем образовании по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и диплом о профессиональном дополнительном образовании с присвоением звания специалиста по безопасности движения на автомобильном транспорте и учебным званием, дающим право на занятие соответствующей должности, выданный в установленном порядке.

16.4 Практический опыт не требуется.

В разделе сайта «Документы по безопасности дорожного движения» представлены образцы документов, необходимых для организации работы по безопасности дорожного движения.

Вы также можете приобрести готовый пакет документации для организации работы по безопасности дорожного движения на сайте www.trans-otdel.ruで. Стоимость пакета составляет 2500 рублей.

Все документы представлены в формате Word и Excel. Чтобы получить все перечисленные документы, напишите на адрес электронной почты, указанный в разделе «Контакты», и мы свяжемся с вами в течение 1 дня. Затем мы свяжемся с вами в течение одного дня. Документация будет отправлена в электронном виде на адрес электронной почты, заявленный вами после подтверждения оплаты.

Поправка.

См. профессиональные и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, указанные в статье 20 (2) 282 первый случай.

1. профессиональные требования и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, занимающимся автомобильным транспортом и переносом городских подземных вод (далее — требования, работники). Безопасность дорожного движения в Правилах Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года «* (1) и п. 5.2.10 (3).

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

КАКИЕ НОВШЕСТВА В ОТНОШЕНИИ ТРЕБОВНИЙ К КВАЛИФИКАЦИИ РАБОТНИКОВ ВСТУПАЮТ В СИЛУ С 2021 ГОДА?

Большинство положений нового приказа Министерства транспорта остаются такими же, как и приказа №. 287, в котором определены квалификационные требования к работникам к 2021 году. Тем не менее, стоит отметить некоторые важные изменения

1. специалист по обеспечению безопасности дорожного движения:.

Согласно новым требованиям, специалисты, ответственные за защиту безопасности дорожного движения, могут получить среднее профессиональное образование, в отличие от требования Декрета №. 287, согласно которой эта позиция может быть понятна только специалистам с высшим образованием.

2. инспекторы технического состояния автотранспортных средств:.

Один работник может быть назначен инспектором дорожных машин, если он получил профессию, включенную в интегрированную группу 23.00 «Техника и технология внутреннего транспорта», но только при условии, что он имеет опыт работы в этой области не менее трех лет. Ранее должность инспектора могли занимать только дипломированные специалисты из определенных профессиональных групп. Перечень профессий и специальностей среднего образования был утвержден приказом №. 1199 Министерства образования и науки РФ от 29 октября 2013 года.

3.Центр:.

Новый указ Министерства транспорта полностью отменяет требование о расположении отправителей наземного электротранспорта на дорогах и в городах.

4. руководство:.

С 1 января 2021 года вводятся следующие новые требования к квалификации водителей

  • Водители, перевозящие пассажиров, должны. -Оказывать помощь пассажирам, в том числе пассажирам, использующим специальное оборудование для передвижения.
  • Водители грузовиков обязаны — знать правила использования тахографов

Он также предусматривает, что водители грузовиков могут иметь иностранные водительские удостоверения в случаях, регулируемых российским законодательством.

Учебный центр охраны труда проводит переподготовку автомобилистов в различных регионах, включая специализированную переподготовку специалистов по безопасности дорожного движения, техосмотр транспортных средств в соответствии с действующими квалификациями и оказание первой медицинской помощи.

Для получения дополнительной информации звоните.

+7 (978) 790-25-05

+7 (978) 103-75-71

Телефон.

Читайте отчет на нашем сайте, чтобы получить представление о многих других изменениях в законодательстве о транспортных средствах, которые вступят в силу в 2021 году.

Последствия отсутствия сертификации

Если до вступления в силу изменений в законодательстве специалист отучился, но по причине не прошёл аттестацию, то ему придётся получить дополнительную квалификацию в качестве ответственного за БДД, даже при наличии профильного образования, входящего в группу № . Это придётся сделать потому, что в соответствии с Приказом № 13Приказ минтранса 287 с изменениями

5.2 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны уметь

Требования к должностным лицам. Приказ Минтранса № 287

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(Утверждено приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 г. № 287)

14.К инспекторам технического состояния транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

14.1. инспекторы по проверке состояния транспортных средств должны знать следующее

  • нормативное законодательство по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта; и
  • знание нормативных актов в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте; и
  • конструкцию, технические и дизайнерские характеристики, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств; и
  • технические требования к автотранспортным средствам; и
  • Основы транспортного и трудового законодательства; и
  • 14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

14.2. инспекторы дорожной годности автотранспортных средств должны уметь

  • контролировать техническое состояние автотранспортных средств.

14.3 Одно из следующих требований относится к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств

  • Среднее профессиональное образование по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Требований к стажу (опыту) нет.
  • Диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта». Однако требуется опыт работы (предыдущий опыт) не менее одного года, за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств». ) в области технического менеджмента и обслуживания транспортных средств.
  • Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке по программе переподготовки с присвоением квалификации государственного технического инспектора автотранспорта. Опыт работы не требуется.

16.К специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

16.1 Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны знать следующее

  • законы в области безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов, знать
  • Основные элементы трудового права, основные
  • правила и нормы охраны труда, технической безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты; и
  • назначение и основные технические функциональные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств транспортировки контейнеров и посылок; и
  • правила технической эксплуатации транспортных средств; и
  • методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок; и
  • организация транспортного процесса и труда водителей и других работников, занятых на автомобильном транспорте; и
  • процесс разработки и утверждения плана производственно-хозяйственной деятельности компании.

16.2. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны уметь

  • разрабатывать и внедрять меры по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, контролировать их выполнение и
  • анализировать в установленном порядке причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями юридических лиц или индивидуальными предпринимателями, и составлять отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и мерах по их предупреждению
  • провести сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с автомобилями компании, с данными Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России; и
  • подготавливать или участвовать в подготовке проектов местных нормативных правовых актов юридических лиц или индивидуальных предпринимателей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов
  • Организовывать и проводить разъяснительную работу в коллективе по безопасности дорожного движения
  • Информировать водительский состав, инженеров, техников, руководящий орган юридического лица и индивидуальных предпринимателей об обстоятельствах происшествия, причинах и условиях дорожно-транспортного происшествия.
  • выявлять причины и условия дорожно-транспортных происшествий и обнаруживать нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения
  • управлять приемом водителей, которые управляют транспортными средствами только того класса, на управление которым они имеют право в соответствии со своим водительским удостоверением
  • контролировать соблюдение водителями обязательных медицинских осмотров; и
  • организовывать инструктаж водителей о тонкостях управления транспортным средством в различных дорожных и погодных условиях.
  • Контролировать соблюдение водителем режима труда и отдыха
  • организовывать обучение и инструктаж водителей; и
  • организовывать работу класса безопасности дорожного движения в соответствии с планами, утвержденными корпорацией или индивидуальными предпринимателями.

16.3. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

  • диплом о высшем образовании по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и аккредитованной в установленном порядке на право занимать соответствующую должность; или
  • Диплом о высшем образовании по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и диплом о профессиональном дополнительном образовании с присвоением звания специалиста по безопасности движения на автомобильном транспорте и учебным званием, дающим право на занятие соответствующей должности, выданный в установленном порядке.

16.4 Практический опыт не требуется.

В разделе сайта «Документы по безопасности дорожного движения» представлены образцы документов, необходимых для организации работы по безопасности дорожного движения.

Вы также можете приобрести готовый пакет документации для организации работы по безопасности дорожного движения на сайте www.trans-otdel.ruで. Стоимость пакета составляет 2500 рублей.

Все документы представлены в формате Word и Excel. Чтобы получить все перечисленные документы, напишите на адрес электронной почты, указанный в разделе «Контакты», и мы свяжемся с вами в течение 1 дня. Затем мы свяжемся с вами в течение одного дня. Документация будет отправлена в электронном виде на адрес электронной почты, заявленный вами после подтверждения оплаты.

Поправка.

См. профессиональные и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, указанные в статье 20 (2) 282 первый случай.

1. профессиональные требования и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, занимающимся автомобильным транспортом и переносом городских подземных вод (далее — требования, работники). Безопасность дорожного движения в Правилах Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года «* (1) и п. 5.2.10 (3).

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

КАКИЕ НОВШЕСТВА В ОТНОШЕНИИ ТРЕБОВНИЙ К КВАЛИФИКАЦИИ РАБОТНИКОВ ВСТУПАЮТ В СИЛУ С 2021 ГОДА?

Большинство положений нового приказа Министерства транспорта остаются такими же, как и приказа №. 287, в котором определены квалификационные требования к работникам к 2021 году. Тем не менее, стоит отметить некоторые важные изменения

1. специалист по обеспечению безопасности дорожного движения:.

Согласно новым требованиям, специалисты, ответственные за защиту безопасности дорожного движения, могут получить среднее профессиональное образование, в отличие от требования Декрета №. 287, согласно которой эта позиция может быть понятна только специалистам с высшим образованием.

2. инспекторы технического состояния автотранспортных средств:.

Один работник может быть назначен инспектором дорожных машин, если он получил профессию, включенную в интегрированную группу 23.00 «Техника и технология внутреннего транспорта», но только при условии, что он имеет опыт работы в этой области не менее трех лет. Ранее должность инспектора могли занимать только дипломированные специалисты из определенных профессиональных групп. Перечень профессий и специальностей среднего образования был утвержден приказом №. 1199 Министерства образования и науки РФ от 29 октября 2013 года.

3.Центр:.

Новый указ Министерства транспорта полностью отменяет требование о расположении отправителей наземного электротранспорта на дорогах и в городах.

4. руководство:.

С 1 января 2021 года вводятся следующие новые требования к квалификации водителей

  • Водители, перевозящие пассажиров, должны. -Оказывать помощь пассажирам, в том числе пассажирам, использующим специальное оборудование для передвижения.
  • Водители грузовиков обязаны — знать правила использования тахографов

Он также предусматривает, что водители грузовиков могут иметь иностранные водительские удостоверения в случаях, регулируемых российским законодательством.

Учебный центр охраны труда проводит переподготовку автомобилистов в различных регионах, включая специализированную переподготовку специалистов по безопасности дорожного движения, техосмотр транспортных средств в соответствии с действующими квалификациями и оказание первой медицинской помощи.

Для получения дополнительной информации звоните.

+7 (978) 790-25-05

+7 (978) 103-75-71

Телефон.

Читайте отчет на нашем сайте, чтобы получить представление о многих других изменениях в законодательстве о транспортных средствах, которые вступят в силу в 2021 году.

Последствия отсутствия сертификации

Если вы не успеете пройти сертификацию до вступления в силу поправок, вам необходимо будет получить дополнительную сертификацию в качестве сотрудника по регистрации, даже если вы имеете квалификацию сотрудника по безопасности номерной группы. Серия. Согласно инструкции № 13/11, которая делает это необходимым, человек может быть сертифицирован только после получения более высокой квалификации.

Раньше можно было получить образование только как специалист по безопасности дорожного движения, но теперь все изменилось. В соответствии с Федеральным законом № 273 разрешено проведение учебных программ с использованием дистанционных технологий.

Это значительно упрощает процесс обучения, поскольку специалисты могут учиться из любой точки мира. Нет никакой разницы в дипломах специалистов, которые учатся на месте.

Судебная практика и законодательство — Приказ Минтранса России от 28.09.2015 N 287 (ред. от 02.03.2017) Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

53. 28 сентября 2015 года Комитет Минтранса России № 287 «Об утверждении профессиональных требований и квалификаций юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского транспорта» (Зарегистрировано Министерством. Российское правосудие. 9 декабря 2015 г., регистрационный N 40032).

— Назначение работ и присвоение (изменение) квалификаций (разрядов) рабочим, категориям специалистов и служащих осуществляется квалификационной комиссией организации с участием представителей профсоюза в соответствии с справочником специалистов и др. должностные лица, утвержденные постановлением Минтруда России от 21 августа 1998 года, в соответствии с общими профессиональными требованиями и квалификационными характеристиками рабочих, утвержденными постановлением Минтруда России.

2.10. характеристика задач и присвоение (пересмотр) освобождений от квалификаций (уровней квалификации) рабочим, категорий специалистам и служащим, определение соответствия квалификационным требованиям, установленным Федеральным органом исполнительной власти квалификационных уровней работников Ответственным за формирование государственной политики в области транспорта является руководство, профессиональное В соответствии с квалификационным справочником по должности, это осуществляется квалификационной комиссией предприятия с участием представителей профсоюзного комитета.

2.11. в абзаце 13 пункта 3.7 слова «рабочих, профессиональных категорий и служащих» заменить словами «(квалификационного уровня) рабочих, профессиональных категорий и служащих, определение соответствия уровня квалификации работников квалификационным требованиям». . созданный федеральным органом исполнительной власти, ответственным за выработку национальной политики в транспортном секторе». «. Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих (Изменения и дополнения)», после слов: «Также в соответствии с профессиональными стандартами, действующими на предприятии, Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года N287″. Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Добавьте в абзац следующие слова. ‘Приказ N287 Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года об утверждении профессиональных требований и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта в соответствии с профессиональными стандартами, применяемыми на предприятиях’.

7. работников, работающих у юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность автомобильного и наземного городского электрического транспорта пассажиров и грузов, утвержденных решением Министерства о соответствии уровня профессионального образования требованиям, определяемым профессионально-квалификационными требованиями к работникам юридических лиц и физических лиц предпринимателей, с которыми они имеют дело. Наземный городской электрический транспорт

УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 года N 287

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(С изменениями от 2 марта 2017 года)

1. профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, составленные в соответствии со статьей 20, пункт 4 Федерального закона от 10 декабря 1995 года (далее: Требования, работники) N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и от 30 июля 2004 года Раздел 5.2.10_3 N 395 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации.

Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, n 50, статья 4873-1999, n 10, статья 1158-2002, n 18, статья 1721-2003, n 2, статья 167-2004, n 35, статья 3607-2006, n 52 (часть 1), статья 5498- 2007, n 46, статья 5553- n 49 N 30, статья 6070- 2009, N 1, статья 21, N 48, статья 5717- 2010, N 30, статья 4000, N 31, статья 4196; 2011, N 17, статья 2310- N 27, статья 3881, N 29, статья 4283, N 30 (часть 1); 4590, статья 4590, N 30 (часть 1), статья 4596- 2012, N 25, статья 3268, N 31 , статья 4320- 2013, N 17, статья 2032, N 19, статья 2319, N 27, статья 3477, N 30 (часть 1), статья 4029, N 48, статья 6165, N 52 (часть 1), статья 7002- 2014, N 42, статья 5615 — 2015, n 24, статья 3370, n 29 (часть 1), статья 4359.

Собрание законодательства Российской Федерации, Собрание законодательства Российской Федерации 2004, N 32, Статья 3342-2006, N 15, Статья 1612, N 24, Статья 2601, N 52 (часть 3), Статья 5587-2008, N 8, Статья 740 Статья 1029, N 17, Статья 1883, N 18, Статья 2060, N 22, Статья 2576, N 42, Статья 4825, N 46, Статья 5337-2009, N 3 Статья 378, N 4 Статья 506, N 6, Статья 738, N 13, Статья 1558, N 18 (часть 2), Статья 2249, N 32, Статья 4046, N 33, Статья 4088, N 36, Статья 4361, N 51, Статья 6332-. 2010, N 6, статья 650, статья 652, N 11, статья 1222, N 12, статья 1348, N 13, статья 1502, N 15, статья 1805, N 25, статья 3172, N 26, статья 3350, N 31 Статья 4251-2011, N 14, Статья 1935, N 26, Статья 3801, Статья 3804, N 32, Статья 4832, N 38, Статья 5389, N 46, Статья 6526, N 47, Статья 6660, N 48, Статья 6922-2012, N 6, Статья 686, N 14, Статья 1630, N 19, Статья 2439, N 44, статья 6029, N 49, статья 6881; 2013, N 5, статья 388, N 12, статья 1322, N 26, статья 3343, N 33, статья 4386, N 38, статья 4821, N 45, статья 5822 2014, N 12, статья 1286, N 18 (часть 4), статья 2177, N 30 (часть 2). ), статьи 4311, 4325, N 37, статья 4974, N 42, статья 5736, N 43, статья 5901, статья 5926- 2015, N 2, статья 491, N 16, статья 2394, N 17 (часть 4), статья 2571, N 20, статья 2925.

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

Эти требования относятся к следующим профессиям и должностям работников.

водители транспортных средств категорий «B» и «BE» (включая водителей легковых такси); и

Водители транспортных средств категории «C», «C1», «CE» и «C1E» (далее — водители грузовиков)

Водители транспортных средств категории «D», «D1», «DE» и «D1E» (далее — водители автобусов)

водители транспортных средств категории «Tb» (далее — водители троллейбусов); и

водители транспортных средств категории «Tm» (далее «водители трамваев»); и

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы

Водители тяжелых транспортных средств и (или) водители транспортных средств, эксплуатирующих тяжелые транспортные средства или транспортные средства, связанные с такими транспортными средствами,.

(Абзацы в редакции, введенной в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76. -См. предыдущую версию)

водители транспортных средств, оборудованных устройствами, подающими специальные световые и звуковые сигналы; и

Водители транспортных средств, занятые перевозкой пассажиров и/или товаров в международном сообщении; и

Диспетчеры автомобильного и городского наземного электрического транспорта,.

инспекторы технического состояния транспортных средств; и

Инспекторы технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта,.

(Абзацы в редакции, введенной в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76. -См. предыдущую версию)

Специалисты, отвечающие за обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе

Консультанты по безопасности перевозки опасных грузов.

4.К водителям транспортных средств категории «B», «BE» применяются следующие профессиональные и квалификационные требования.

Водители транспортных средств категории «B», «BE» должны знать следующее.

Правила дорожного движения, основные принципы законодательства Российской Федерации в области дорожного движения и перевозки пассажиров и багажа; и

Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения» — Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985-2001, N 11, ст. 1029. ; 2008, N 17, ст. 1882-2011, N 42, ст. 5922-2012, N 1, ст. 154, N 15, ст. 1780, N 30, ст. 4289, N 47, ст. 6505- 2013, N 5, ст. 371, 404, N 24, ст. 2999, n 31, статья 4218, n 52 (часть 2). ), статья 7173-2014, N 14, статья 1625, N 21, статья 2707, N 32, статья 4487, N 44, статья 6063, N 47, статья 6557-2015, N 1 (часть 2), статья 223, N 15, статья 2276, N 17 (часть 4), статья 2568, N 27, статья 4083.

Основные принципы обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств,.

Положение Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П «О регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (зарегистрировано Минюстом России 1 октября 2014 года, регистрационный N 34204); Указание Центрального банка Российской Федерации от 24 мая 2015 года N 3649-У (зарегистрировано Минюстом России 17 июня 2015 года). Регистрационный N 37679), зарегистрированный Министерством юстиции.

Основные принципы безопасного вождения,.

Цели и задачи транспортных средств с водителем и систем управления транспортными средствами с водителем.

Особенности наблюдения за движением,.

Методы контроля безопасности и боковых расстояний,.

методы вызова аварийных и спасательных служб;.

Основные принципы безопасности для наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов и

Основная информация о безопасности детей-пассажиров;.

последствия нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств;.

первая помощь; и

состав аптечек первой медицинской помощи (автомобильных аптечек) и правила пользования их компонентами,…

конструкцию, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, механизмов и компонентов транспортного средства каждой категории,.

признаки поломки в пути; и

наказания за нарушение правил дорожного движения; и

влияние метеорологических и климатических условий и дорожных условий на безопасность дорожного движения; и

Правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортных средств соответствующей категории и при работе с эксплуатационными материалами; правила эксплуатации транспортных средств;.

принципы экономичной эксплуатации транспортных средств.

(Пункт дополнен с 23 апреля 2017 года приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2017 года N 76)

4.2 Водители транспортных средств категорий «B» и «BE» должны уметь

Чтобы безопасно и эффективно управлять транспортными средствами своей категории в различных дорожных ситуациях, они должны

контролировать свое эмоциональное состояние, и

проверить техническое состояние автомобиля, и

устранять мелкие поломки в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории без необходимости демонтажа узлов и агрегатов; и

Обеспечение безопасной посадки, высадки и перевозки пассажиров в транспортном средстве соответствующей категории или получение, размещение и перевозка багажа.

выбирать безопасные скорости, расстояния и интервалы в различных дорожных ситуациях; и

Во время работы используйте зеркало заднего вида.

Предвидеть опасные дорожные ситуации во время движения и принимать меры для их предотвращения; и

Принимать своевременные решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях.

оказывать первую помощь любому человеку, пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии; и

использовать противопожарное оборудование; и

улучшить свои навыки управления транспортным средством в соответствующей категории.

4.3. водители транспортных средств категорий «В» и «ВЕ» должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

4.4. водители такси должны иметь стаж вождения не менее трех лет. К водителям других категорий «B» и «BE» не предъявляются требования по профессиональному образованию и опыту работы.

5.К водителям грузовиков применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

5.1 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны знать

Конструкция, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, оборудования и деталей грузовых автомобилей (грузовых автомобилей с прицепами, включая полуприцепы и сменные прицепы)

Правила и инструкции по охране труда при техническом контроле грузовых автомобилей (грузовых автомобилей (прицепов), включая полуприцепы и прицепы), и эксплуатационных материалов, правила эксплуатации грузовых автомобилей (грузовых автомобилей), включая полуприцепы и прицепы).

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

n 287 утвержден приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 года.

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(С изменениями от 2 марта 2017 года)

1. профессиональные требования и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность в сфере автомобильного транспорта и городского перемещения грунтовых вод (далее — требования, работники), разработанные в соответствии с n 196 -ФЗ от декабря 1995 года и «О безопасности дорожного движения» и «196 -ФЗ». 5.2.10_3 Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г.

Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, n 50, статья 4873-1999, n 10, статья 1158-2002, n 18, статья 1721-2003, n 2, статья 167-2004, n 35, статья 3607-2006, n 52 (часть 1), статья 5498- 2007, n 46, статья 5553- n 49 N 30, статья 6070- 2009, N 1, статья 21, N 48, статья 5717- 2010, N 30, статья 4000, N 31, статья 4196; 2011, N 17, статья 2310- N 27, статья 3881, N 29, статья 4283, N 30 (часть 1); 4590, статья 4590, N 30 (часть 1), статья 4596- 2012, N 25, статья 3268, N 31 , статья 4320- 2013, N 17, статья 2032, N 19, статья 2319, N 27, статья 3477, N 30 (часть 1), статья 4029, N 48, статья 6165, N 52 (часть 1), статья 7002- 2014, N 42, статья 5615 — 2015, n 24, статья 3370, n 29 (часть 1), статья 4359.

Собрание законодательства Российской Федерации, Собрание законодательства Российской Федерации 2004, N 32, Статья 3342-2006, N 15, Статья 1612, N 24, Статья 2601, N 52 (часть 3), Статья 5587-2008, N 8, Статья 740 Статья 1029, N 17, Статья 1883, N 18, Статья 2060, N 22, Статья 2576, N 42, Статья 4825, N 46, Статья 5337-2009, N 3 Статья 378, N 4 Статья 506, N 6, Статья 738, N 13, Статья 1558, N 18 (часть 2), Статья 2249, N 32, Статья 4046, N 33, Статья 4088, N 36, Статья 4361, N 51, Статья 6332-. 2010, N 6, статья 650, статья 652, N 11, статья 1222, N 12, статья 1348, N 13, статья 1502, N 15, статья 1805, N 25, статья 3172, N 26, статья 3350, N 31 Статья 4251-2011, N 14, Статья 1935, N 26, Статья 3801, Статья 3804, N 32, Статья 4832, N 38, Статья 5389, N 46, Статья 6526, N 47, Статья 6660, N 48, Статья 6922-2012, N 6, Статья 686, N 14, Статья 1630, N 19, Статья 2439, N 44, статья 6029, N 49, статья 6881; 2013, N 5, статья 388, N 12, статья 1322, N 26, статья 3343, N 33, статья 4386, N 38, статья 4821, N 45, статья 5822 2014, N 12, статья 1286, N 18 (часть 4), статья 2177, N 30 (часть 2). ), статьи 4311, 4325, N 37, статья 4974, N 42, статья 5736, N 43, статья 5901, статья 5926- 2015, N 2, статья 491, N 16, статья 2394, N 17 (часть 4), статья 2571, N 20, статья 2925.

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

Эти требования относятся к следующим профессиям и должностям работников.

водители транспортных средств категорий «B» и «BE» (включая водителей легковых такси); и

Водители транспортных средств категории «C», «C1», «CE» и «C1E» (далее — водители грузовиков)

Водители транспортных средств категории «D», «D1», «DE» и «D1E» (далее — водители автобусов)

водители транспортных средств категории «Tb» (далее — водители троллейбусов); и

водители транспортных средств категории «Tm» (далее «водители трамваев»); и

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы

проводники, управляющие крупногабаритными и (или) тяжеловесными транспортными средствами или водители транспортных средств, сопровождающие такие транспортные средства,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

водители транспортных средств, оборудованных устройствами, подающими специальные световые и звуковые сигналы; и

Водители транспортных средств, занятые перевозкой пассажиров и/или товаров в международном сообщении; и

Диспетчеры автомобильного и городского наземного электрического транспорта,.

инспекторы технического состояния транспортных средств; и

инспекторы технического состояния городских наземных электрических транспортных средств,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Специалисты, отвечающие за обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе

Консультанты по безопасности перевозки опасных грузов.

4.К водителям транспортных средств категории «B», «BE» применяются следующие профессиональные и квалификационные требования.

Водители транспортных средств категории «B», «BE» должны знать следующее.

Правила дорожного движения, основные элементы законодательства Российской Федерации в области дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа, в том.

Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения» — Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985-2001, N 11, ст. 1029. ; 2008, N 17, ст. 1882-2011, N 42, ст. 5922-2012, N 1, ст. 154, N 15, ст. 1780, N 30, ст. 4289, N 47, ст. 6505- 2013, N 5, ст. 371, 404, N 24, ст. 2999, n 31, статья 4218, n 52 (часть 2). ), статья 7173-2014, N 14, статья 1625, N 21, статья 2707, N 32, статья 4487, N 44, статья 6063, N 47, статья 6557-2015, N 1 (часть 2), статья 223, N 15, статья 2276, N 17 (часть 4), статья 2568, N 27, статья 4083.

Основные принципы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, ст.

Положение Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П «О регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (зарегистрировано Минюстом России 1 октября 2014 года, регистрационный N 34204); Указание Центрального банка Российской Федерации от 24 мая 2015 года N 3649-У (зарегистрировано Минюстом России 17 июня 2015 года). Регистрационный N 37679), зарегистрированный Министерством юстиции.

Основные принципы безопасного вождения,.

Цели и задачи транспортных средств с водителем и систем управления транспортными средствами с водителем.

Особенности наблюдения за движением,.

Методы контроля безопасности и боковых расстояний,.

методы вызова аварийных и спасательных служб;.

Основные принципы безопасности для наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов и

Основная информация о безопасности детей-пассажиров;.

последствия нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств;.

первая помощь; и

состав аптечек первой медицинской помощи (автомобильных аптечек) и правила пользования их компонентами,…

конструкцию, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, механизмов и компонентов транспортного средства каждой категории,.

признаки поломки в пути; и

наказания за нарушение правил дорожного движения; и

влияние метеорологических и климатических условий и дорожных условий на безопасность дорожного движения; и

Правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортных средств соответствующей категории и при работе с эксплуатационными материалами; правила эксплуатации транспортных средств;.

принципы экономичной эксплуатации автомобиля.

(Пункт дополнен с 23 апреля 2017 года приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2017 года N 76)

4.2 Водители транспортных средств категорий «B» и «BE» должны уметь

Чтобы безопасно и эффективно управлять транспортными средствами своей категории в различных дорожных ситуациях, они должны

соблюдать правила дорожного движения, и

контролировать свое эмоциональное состояние, и

проверить техническое состояние автомобиля, и

устранять мелкие поломки в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории без необходимости демонтажа узлов и агрегатов; и

Обеспечение безопасной посадки, высадки и перевозки пассажиров в транспортном средстве соответствующей категории или получение, размещение и перевозка багажа.

выбирать безопасные скорости, расстояния и интервалы в различных дорожных ситуациях; и

Во время работы используйте зеркало заднего вида.

Предвидеть опасные дорожные ситуации во время движения и принимать меры для их предотвращения; и

Принимать своевременные решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях.

оказывать первую помощь любому человеку, пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии; и

использовать противопожарное оборудование; и

улучшить свои навыки управления транспортным средством в соответствующей категории.

4.3. водители транспортных средств категорий «В» и «ВЕ» должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

4.4. водители такси должны иметь стаж вождения не менее трех лет. К водителям других категорий «B» и «BE» не предъявляются требования по профессиональному образованию и опыту работы.

5.К водителям грузовиков применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

5.1 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны знать

Конструкция, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, оборудования и деталей грузовых автомобилей (грузовых автомобилей с прицепами, включая полуприцепы и сменные прицепы)

Правила и инструкции по охране труда при техническом контроле грузовых автомобилей (грузовых автомобилей (прицепов), включая полуприцепы и прицепы), и эксплуатационных материалов, правила эксплуатации грузовых автомобилей (грузовых автомобилей), включая полуприцепы и прицепы).

В дополнение к требованиям, предъявляемым к водителям категории B и BE, водители грузовиков должны уметь

осуществлять надзор за безопасным размещением и страховкой различных грузов, и

используют в своих работах различные типы тахографов.

5.3. водители грузовиков должны иметь национальное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

5.4 Нет требований к уровню профессионального образования и опыту работы в качестве водителя грузовика.

6.В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», к водителям автобусов предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

6.1 Водители автобусов должны знать

знать особенности законодательства в области организации регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок автобусами

основы законодательства в области обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.

6.2 Водители автобусов должны уметь

проверить техническое состояние автобуса, и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

обеспечивать безопасную посадку, высадку и перевозку пассажиров, контролировать прием, размещение и перевозку багажа; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

используют в своих работах различные типы тахографов.

6.3. водители автобусов должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

6.4. водители автобусов, осуществляющие организованные перевозки групп детей, допускаются, если они имеют стаж работы не менее одного года в течение последних трех календарных лет в качестве водителя транспортного средства категории «D» и на них не налагалось административное взыскание в виде штрафа в прошлом году за совершение административного правонарушения в области дорожного движения Лишение права управления транспортным средством или административный арест. Требования к уровню профессионального образования и опыта (стажа работы) для других водителей автобусов не определены.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7. дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий «В» и «ВЕ», водителям троллейбусов. При этом предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

7.1 Водители тележек должны знать следующее

особенности законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров наземными городскими электрическими видами транспорта; и

основные элементы закона об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров; и

Правила технической эксплуатации электрооборудования потребителей при работе электрооборудования под напряжением до 1 000 вольт

Правила безопасности при эксплуатации электроустановок под напряжением до 1 000 вольт; и

Правила технической эксплуатации тележек.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7.2 Водители тележек должны уметь

Чтобы проверить техническое состояние тележки, они должны

обеспечить безопасную посадку и высадку пассажиров и их транспорта, и

Выполнять техническое обслуживание, разбирать узлы и подсистемы в пути следования с использованием имеющихся инструментов, подключать и отключать штанги питания воздушной системы от окружающей среды, а также

полная документация по деталям эксплуатации троллейбуса.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7.3. водители тележек должны иметь государственное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

7.4. нет требований к профессиональному обучению и опыту работы в качестве проводника троллейбуса.

8. к водителям трамваев предъявляются следующие профессиональные требования и квалификации в дополнение к требованиям к водителям «B» и «BE».8. к водителям троллейбусов предъявляются следующие профессиональные требования и квалификации в дополнение к «BE». » Категория.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

8.1. водители трамваев должны знать:.

особенности законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров наземными городскими электрическими видами транспорта; и

Правила технической эксплуатации электрооборудования потребителей при работе электрооборудования под напряжением до 1 000 вольт

Правила безопасности при эксплуатации электроустановок под напряжением до 1 000 вольт; и

основные элементы закона об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров; и

Ключевые элементы теории циркуляции трамвая, силы, действующие на трамвай в движении, изогнутые участки пути, коэффициенты сцепления, вес трамвая,…

Регулирование технической эксплуатации трамваев.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

8.2 Водители трамваев должны уметь

контролировать техническое состояние трамвайных путей и

используйте имеющиеся инструменты для устранения повреждений, которые не требуют разборки ленты или сборки в пути.

обеспечить безопасную посадку и высадку пассажиров и их транспорта, и

Полная документация по особенностям функции TRAM.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

8.3. водители трамваев должны иметь национальное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

8.4. не требуется наличие профессионального образования и опыта работы (предыдущей службы) в качестве трамвайного проводника.

9.К водителям транспортных средств, перевозящим опасные грузы, применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

9.1. в зависимости от типа эксплуатируемого транспортного средства, в дополнение к знаниям водителя соответствующей категории, водители транспортных средств, перевозящие опасные грузы, должны учитывать

общие требования, регламентирующие передачу опасных грузов, а также

Основные риски, основные

информацию об охране окружающей среды при проверке передачи отходов.

меры предосторожности и безопасности, которые должны быть приняты в случае различных видов риска; и

экстренные меры, например, первая помощь, безопасность на дорогах, базовое использование оборудования для обеспечения безопасности, письменные инструкции

Разметка, знаки опасности, информационные знаки, оранжевые знаки, знаки

поведение водителей при перевозке опасных грузов, в

использование и эксплуатация технического оборудования, установленного на транспортном средстве; и

Запрет на погрузку опасных грузов различных категорий и грузов, не классифицированных вместе, в одно транспортное средство или в один контейнер.

меры предосторожности, которые необходимо принимать при погрузке и разгрузке опасных грузов; и

информация о мультимодальных перевозках; и

правила по перемещению и укладке отсеков, а также

Ограничения движения в тоннелях и инструкции по поведению в тоннелях (например, предотвращение несчастных случаев, безопасность, поведение в случае пожара или других чрезвычайных ситуаций)

Движение транспортных средств в транспортном потоке, включая перемещение товаров; и

специальные требования к транспортному средству; и

Обязанности и ответственность водителей при перевозке опасных грузов, а также

меры безопасности, которые необходимо применять при перевозке опасных грузов.

9.2. в дополнение к компетенции водителя транспортного средства соответствующей категории, в зависимости от типа привода транспортного средства, водитель транспортного средства, перевозящего опасные грузы, должен уметь

Оказывать первую помощь пострадавшим в случае аварии с опасным перевозчиком; и

Проверьте, перевозится ли опасный груз и загружено ли транспортное средство

принимать меры по выявлению или устранению последствий несчастных случаев с перевозимыми грузами.

В дополнение к требованиям, указанным в разделах 4.3 и 5.3 настоящих требований в пункте 9.3 Категории транспортных средств, должно быть свидетельство о подготовке водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы, которое выдается в соответствии с приказом Министерства транспорта. n 202 Российской Федерации от 9 июля 2012 года «Об утверждении Порядка выдачи свидетельств водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, и утверждения учебных курсов» (зарегистрирован Министерством транспорта Российской Федерации).

9.4. водители транспортных средств, перевозящие опасные грузы, допускаются к управлению транспортными средствами при наличии непрерывного стажа вождения соответствующей категории не менее одного года, без административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами или административного ареста за административное правонарушение в области дорожного движения, совершенное в прошлом году.

10.К водителям, управляющим тяжелым (или) транспортным средством или транспортными средствами, связанными с данным транспортным средством, предъявляются следующие профессиональные квалификации и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.1. в дополнение к знаниям водителя соответствующей категории транспортного средства, в зависимости от типа транспортного средства, управляемого транспортным средством, водитель, управляющий таким транспортным средством и (или) транспортным средством, сопровождающим крупное или транспортное средство, должен знать о транспортном средстве.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Нормативно-правовые акты, регламентирующие перемещение негабаритных и тяжеловесных грузов, в

Основные элементы государственного регулирования и контроля тяжеловесных (или) крупногабаритных транспортных средств, n

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Нормативные задачи, регулирующие требования к тяжелым и негабаритным транспортным средствам и связанным с ними транспортным средствам.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.2. в дополнение к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, в зависимости от типа управляемого транспортного средства, водитель, управляющий транспортным средством, а также крупный или сопровождающий транспортное средство водитель должны уметь управлять транспортным средством

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

соблюдать ограничения и следовать установленным правилам перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов; и

Они сопровождают тяжелые и негабаритные транспортные средства.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.3В дополнение к требованиям, изложенным в пунктах 4.3 и 5.3 настоящих требований, к автопарку применяются следующие требования к практическому опыту (стажу)

Для водителей, управляющих большегрузными и (или) крупнотоннажными автомобилями — не менее пяти лет полного профессионального стажа в качестве водителя.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Для водителей большегрузных транспортных средств и (или) водителей транспортных средств, связанных с тяжелым режимом работы — стаж (опыт) работы в качестве водителя транспортного средства, перевозящего тяжелые грузы и (или) тяжелые грузы, не менее одного года.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

11.На водителей, управляющих транспортными средствами, оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами, распространяются следующие требования

11.1. в дополнение к знаниям, необходимым для водителя легкового автомобиля, грузовика или автобуса, в зависимости от категории управляемого транспортного средства, водитель управляет транспортным средством, оборудованным специальными световыми и звуковыми приборами

нормативно-правовые акты в области дорожного движения; и

основные элементы психологии и этики вождения; и

технические и конструктивные характеристики транспортных средств со специальными световыми приборами и звуковыми сигналами; и

правила использования оборудования и устройств радиосвязи для специальных ярких и звуковых сигналов; и

Теоретические основы безопасного управления транспортными средствами со специальными системами ярких и звуковых сигналов в различных условиях.

В зависимости от категории транспортного средства водители легковых, грузовых автомобилей или автобусов должны, помимо необходимых знаний, иметь специальные фото- и звуковые сигналы Водители должны уметь

Они используют устройства радиосвязи и оборудование для специальных ярких звуковых и аудиосигналов,…

Вождение транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигнальными устройствами, в различных условиях.

В дополнение к требованиям, перечисленным в параграфе 11.3 пункты 4.3, 5.3, 6.3 и 6.4, действующим требованиям к категории управляемого транспортного средства, требуется удостоверение водителя по управлению транспортными средствами, оборудованными специальными световыми приборами и устройствами для подачи звуковых сигналов. образования и науки Российской Федерации от 18 августа 2010 г. № 866 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 сентября 2010 г., регистрационный № 18554).

12.Водители транспортных средств, перевозящих пассажиров и грузы вплоть до международных перевозок, должны иметь следующие профессиональные требования и квалификации

12.1. в дополнение к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель транспортного средства, осуществляющий перевозки пассажиров и (или) грузов в международном сообщении, в зависимости от типа привода транспортного средства

Основные принципы правовых норм, регулирующих пассажирские и грузовые автомобильные перевозки в международном сообщении; и

основные принципы регулирования и контроля транспортной деятельности, ряд лицензий и импорта международных автомобильных перевозок; и

международные нормы, регулирующие технические и экологические требования к транспортным средствам, выполняющим международные перевозки; — ограничения по труду и отдыху

особенности безопасности международных автомобильных перевозок специальных грузов; процесс заполнения таможенной документации;.

процедуры дополнения документации для прохождения таможенных и других проверок; — процедуры дополнения документации для прохождения таможенных и других проверок

Пространство, виды и методы управления транспортом. 12.2.

12.2 В дополнение к знаниям водителя транспортного средства каждой категории, в зависимости от типа привода транспортного средства, водитель транспортного средства, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов в международном сообщении, должен уметь

Применять правовые положения, регулирующие автомобильный транспорт и грузы в международном сообщении

применять таможенные процедуры и организовывать перевозку различных видов товаров.

12.3 В дополнение к требованиям, перечисленным в пунктах 4.3, 5.3 и 6.3 настоящих требований, требования к свидетельству о профессиональной компетентности в области международных автомобильных перевозок, выданному в соответствии со статьей 5 Соглашения о гармонизации свидетельств и гармонизации дополнительной подготовки и профессиональной адекватности международных автомобильных перевозчиков государств-членов КНА и 12 декабря 2008 г. Решение Экономического совета ЦА от 12 декабря «О единых требованиях к автомобильному транспорту и товарам».

Постановление Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2006 г. N 1605-П «О подписании Соглашения о гармонизации требований к дополнительной подготовке и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств — членов СА n 49 (часть II), статья 5242).

12.4. водители транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров в международном сообщении, принимаются, если они имеют непрерывный профессиональный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года и не подвергались административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством или административным штрафам. В прошлом году он был арестован за совершение административного правонарушения в области дорожного движения. Требования, касающиеся стажа (опыта работы) водителей, занятых перевозкой грузов в международном сообщении (за исключением опасных, негабаритных и тяжеловесных грузов), отсутствуют. 13.13.

13.К диспетчерам автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

13.1. грузоотправители легкового и городского наземного электрического транспорта должны знать следующее.

Основы транспортного и трудового законодательства; и

нормативно-правовые акты по организации оперативного управления движением автотранспорта, а также

порядок оформления и обработки коносаментов, картотека технико-эксплуатационных показателей, файл

Система дорог и их состояние на маршрутах движения автотранспорта, движение которого организуется и контролируется диспетчером; и

требования изготовителя транспортного средства по технической эксплуатации транспортного средства, эксплуатация которого организуется и контролируется грузоотправителем; и

рабочая программа водителя по маршруту следования транспортного средства. Его движение организуется и контролируется диспетчером.

Тарифы и правила, которые будут применяться к маршруту движения транспортного средства. Его перемещение организуется и контролируется грузоотправителем.

Основные элементы организации экономики, труда и производства, такие как

Характер транспортных расстояний и дорожных условий на маршруте транспортного средства, движение которого организует и контролирует грузоотправитель.

Маршруты движения и места остановок по пути следования транспортного средства, движение которого организуется и контролируется грузоотправителем

маршрутная сеть и условия движения для обеспечения безопасности перевозок; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

13.2. грузоотправитель автомобильного и наземного городского электротранспорта должен быть в состоянии

организовывать и контролировать графики работы и смен водителей и выполнение транспортных операций; и

принять необходимые меры для обеспечения безопасности движения транспортных средств (трамваев и троллейбусов); и

ориентировать водителей об условиях и особенностях движения транспорта на маршруте, обращая особое внимание на дорожные условия и особенности движения на определенных маршрутах при определенных погодных условиях

обеспечение сотрудничества со всеми участниками процесса передачи с целью оптимизации процесса передачи

Примите меры по устранению чрезмерного простоя автомобиля.

заполнять, выдавать и принимать маршрутные билеты и другие документы, фиксирующие выполненные водителем задания, проверяя правильность их оформления; и

рассчитывать технические и эксплуатационные показатели, связанные с накладными, включая

для выдачи запланированных заданий, регистрации заданий и запросов на трафик, и

оперативные отчеты и отчеты о работе смены и происшествиях.

координировать работу автомобильного и (или) городского наземного электрического транспорта с другими видами транспорта, и

Включение резервных транспортных средств в дорожное движение на маршруте, преждевременное снятие транспортных средств с маршрута по техническим или другим причинам, немедленное перемещение транспортных средств с маршрута на маршрут, изменение маршрутов в связи с ремонтом дороги

Контролировать правильность оформленной транспортной документации и координировать работу транспортных средств третьих лиц.

Обеспечивать контроль и учет выполненных перевозок, принимать меры по устранению сбоев в транспортном процессе, превышать время простоя на грузовых и разгрузочных пунктах, загружать освободившиеся транспортные средства в пути

для осуществления хозяйственного учета и контроля за работой грузовых бессрочных механизмов на предприятиях и в организациях, для контроля за состоянием подъездных путей и соблюдением водителями специфической теоретической дисциплины

В случае необходимости организовать своевременную техническую помощь в распространении материалов на сайте.

13.3. автотранспортные средства и отправители городского наземного электротранспорта подчиняются одному из следующих требований

По крайней мере, диплом о среднем образовании по профессии или специальности, включенной в группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта», a

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 октября 2013 г. N 1199 «Об утверждении каталога образовательных программ среднего профессионального образования и специальностей» 30861) Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 мая 2014 г. N 518 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 мая 2014 г., регистрационный N 32461).

Дипломы об образовании не ниже среднего профессионального образования по профессиональным или специализированным специальностям, не включенным в группу 23.00 «Техника и технологии внутреннего транспорта», и дипломы о профессиональной переподготовке по специальности «Отправитель автомобильного и городского электрического транспорта».

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

13.4 Отсутствие требований к обслуживанию (опыт).

14.К инспекторам технического состояния транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

14.1. инспекторы по проверке состояния транспортных средств должны знать следующее

нормативное законодательство по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта; и

знание нормативных актов в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте; и

конструкцию, технические и дизайнерские характеристики, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

технические требования к автотранспортным средствам; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Основы транспортного и трудового законодательства; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

14.2. инспекторы дорожной годности автотранспортных средств должны уметь

Проверьте техническое состояние автомобиля, и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

14.3 Одно из следующих требований относится к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств

наличие диплома о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (без требования к стажу работы (опыту)); и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Не менее одного года практического опыта (стажа) в области управления техническим состоянием и обслуживания автотранспортных средств; и

Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке по программе переподготовки с присвоением квалификации государственного технического инспектора автотранспорта. Опыт работы не требуется.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.К инспекторам технического состояния городских наземных электрических транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.1. инспекторы технического состояния наземных электрических транспортных средств городского транспорта должны знать следующее.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Закон о регулировании технического обслуживания и ремонта транспортных средств городского наземного электрического транспорта,.

Нормативный кодекс в области безопасности дорожного движения и охраны труда на городском наземном электрическом транспорте; и

конструкция, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации наземных электрических городских транспортных средств;.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Технические требования к наземным электрическим транспортным средствам, возвращаемым с линии и после ремонта их узлов и агрегатов.

Основы транспортного и трудового законодательства; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

15.2. инспекторы технического состояния средств городского наземного электрического транспорта должны уметь

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Осмотры и контроль технического состояния городских наземных электрических транспортных средств,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.3 Инспекторы технического состояния наземных электрических транспортных средств городского транспорта подчиняются одному из следующих требований.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Степень профессионального среднего профессионального образования 23.02.05 «Эксплуатация электротранспортного оборудования и автоматики в городском электрическом транспорте» (стаж работы) Нет.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

диплом об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, входящей в группу 23.00.00 сервис, по управлению техническим состоянием и техническому обслуживанию транспортных средств городского транспорта не менее одного года

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие как минимум диплома о профессиональном образовании в специализированной области, которая не входит в группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке в рамках специализированной транспортной программы входит в состав звания технической должности. Нет требований к стажу (практическому опыту).

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

16.К специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

16.1 Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны знать следующее

законы в области безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов, знать

Основные элементы трудового права, основные

правила и нормы охраны труда, технической безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты; и

назначение и основные технические функциональные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств транспортировки контейнеров и посылок; и

правила технической эксплуатации транспортных средств; и

методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок; и

организация транспортного процесса и труда водителей и других работников, занятых на автомобильном транспорте; и

процесс разработки и утверждения плана производственно-хозяйственной деятельности компании.

16.2. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны уметь

разрабатывать и внедрять меры по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, контролировать их выполнение и

анализировать в установленном порядке причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями юридических лиц или индивидуальными предпринимателями, и составлять отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и мерах по их предупреждению

провести сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с автомобилями компании, с данными Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России; и

подготавливать или участвовать в подготовке проектов местных нормативных правовых актов юридических лиц или индивидуальных предпринимателей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов

Организовывать и проводить разъяснительную работу в коллективе по безопасности дорожного движения

Информировать водительский состав, инженеров, техников, руководящий орган юридического лица и индивидуальных предпринимателей об обстоятельствах происшествия, причинах и условиях дорожно-транспортного происшествия.

выявлять причины и условия дорожно-транспортных происшествий и обнаруживать нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения

управлять приемом водителей, которые управляют транспортными средствами только того класса, на управление которым они имеют право в соответствии со своим водительским удостоверением

контролировать соблюдение водителями обязательных медицинских осмотров; и

организовывать инструктаж водителей о тонкостях управления транспортным средством в различных дорожных и погодных условиях.

Контролировать соблюдение водителем режима труда и отдыха

организовывать обучение и инструктаж водителей; и

организовывать работу класса безопасности дорожного движения в соответствии с планами, утвержденными корпорацией или индивидуальными предпринимателями.

16.3. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

Высшее образование по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Должны быть соблюдены следующие требования. Наличие диплома о высшем образовании в исследовательском секторе.

(Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061 «О признании специальностей и учебных подразделений высшего профессионального образования») Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 января 2014 г. N 63 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31448); август 2014 г. 20 сентября 2014 г. № 1033 (зарегистрирован Министерством юстиции 3 сентября 2014 г., регистрационный № 33947), 13 октября 2014 г. № 13

Дипломы о высшем образовании, не включенные в группу 23.00 «Техника и технология наземного транспорта», и дипломы о профессиональной переподготовке, дающие право на занятие соответствующих должностей, официально признаются.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

16.4 Практический опыт не требуется.

17.К консультантам по безопасности опасных перевозок предъявляются следующие профессиональные квалификации и квалификационные требования

17.1. консультанты по безопасности опасных дорожных перевозок должны знать следующее.

Возможные последствия, возникающие в результате аварий при перевозке опасных грузов, и основные причины аварий.

Общие положения национального законодательства, международных конвенций и соглашений в области автомобильных перевозок опасных грузов; и

Классификация опасных грузов (процесс классификации растворов и смесей, структура списка веществ, категории опасных грузов и принципы их классификации, характер опасных грузов, подлежащих перевозке, физические, химические и токсикологические свойства опасных грузов).

Общие требования к упаковке, требования к цистернам и танкерам (тип, код, маркировка, конструкция, первоначальный и периодический осмотр и испытания)

оранжевая маркировка и этикетки опасности, информационные щиты и оранжевые знаки (размещение маркировки и этикеток опасности на упаковках, установка и удаление информационных щитов и оранжевых знаков); и

документация на транспортные средства (транспортные документы, письменные инструкции, свидетельства о допуске транспортных средств, свидетельства о подготовке водителей, копии документов об отклонении, другая документация) и процедуры их реализации; и

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (Женева, 30 сентября 1957 года). Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1994, № 7, статья 508.

Способы транспортировки и транспортные ограничения (транспортировка с полной загрузкой, транспортировка навалом, транспортировка в контейнерах среднего веса, транспортировка в контейнерах, транспортировка в рядных или съемных цистернах); и

требования к перевозке различных категорий пассажиров опасных грузов; и

требования к совместной погрузке различных категорий опасных грузов и меры предосторожности при совместной погрузке, а также

средства для разделения нагрузки

ограничения по количеству перевозимых грузов и исключения по количеству опасных грузов,…

Требования к погрузке и штабелированию (погрузка и разгрузка — коэффициент заполнения — штабелирование и разделение)

Требования к очистке и/или дегазации перед загрузкой и после разгрузки.

Требования к экипажу транспортного средства и профессиональной компетентности.

Содержание письменных инструкций (указания и применение средств защиты экипажа); и

Требования по контролю за транспортными средствами (парковка); и

Требования к транспортному оборудованию.

17.2 Консультант по безопасности дорожного движения при перевозке опасных грузов должен уметь

внедрить процедуры для обеспечения соблюдения требований по идентификации перевозимых опасных грузов; и

применять процедуры для обеспечения соответствия транспортного средства любым специальным требованиям, вытекающим из характера перевозимых опасных грузов; и

внедрить процедуры проверки оборудования, используемого при перевозке опасных грузов или при погрузочно-разгрузочных работах; и

Проводить обучение по вопросам перевозки опасных грузов работников юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, занимающихся перевозкой опасных грузов, и вести учет такого обучения.

Принимать соответствующие экстренные меры для устранения последствий любого несчастного случая или инцидента.

Расследовать любые серьезные аварии, инциденты или серьезные нештатные ситуации, наблюдаемые при перевозке опасных грузов или во время погрузочно-разгрузочных работ, и составлять соответствующие отчеты по мере необходимости.

Вы приняли необходимые меры для предотвращения несчастных случаев, дорожно-транспортных происшествий или других нарушений требований при перевозке опасных грузов; и

Вы принимаете во внимание нормативные акты и специальные требования, касающиеся передачи опасных материалов, при выборе и использовании субподрядчиков или третьих лиц

Обеспечить, чтобы работники, участвующие в транспортировке, погрузке или разгрузке опасных грузов, были ознакомлены с правилами безопасности при транспортировке опасных грузов, и

направлять работников, участвующих в транспортировке, погрузке или разгрузке опасных грузов

Обеспечить наличие в транспортных средствах необходимой документации и оборудования для безопасной перевозки опасных грузов

контролировать соблюдение требований к погрузке и разгрузке; и

планирование планов обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов, и

составляет годовой отчет об административном органе или индивидуальном предпринимателе в отношении перевозки опасных грузов в разрезе юридического лица или индивидуального предпринимателя.

17.3. консультант по безопасности при автомобильной перевозке опасных грузов должен выполнить одно из следующих требований

Диплом о высшем образовании по направлению подготовки, входящему в укрупненную группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и транспортное свидетельство по транспортной безопасности безопасности перевозки опасных грузов, выданное в соответствии с приказом Минтранса России. n 203 июль 2012 «О безопасности автомобильных перевозок опасных грузов». Об утверждении порядка проведения испытаний и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке», зарегистрированный Министерством транспорта Российской Федерации.

9 июля 2012 г. n 203, диплом о высшем образовании Министерства образования и диплом профессионального аспиранта с квалификацией советника по безопасности опасных грузов и транспортные сертификаты, выданные в соответствии с Министерством транспорта Российской Федерации, не включенные в интегрированную группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие дипломов о среднем профессиональном образовании по специальным программам подготовки на уровне СМИ, включенным в расширенную группу «Технологии и техника внутреннего транспорта» по специальности 23.00, и выданных свидетельств о прохождении обучения по безопасности опасных грузов. n 203, Российская Федерация, 9 июля 2012 года.

В дополнение к специальностям, включенным в группу 23.00 «Техника и технология наземного транспорта», диплом о среднем профессиональном образовании по специальным программам подготовки специалистов среднего звена, диплом профессионального аспиранта с консультационной защитой по безопасности дорожного движения и транспортные сертификаты, Российская Федерация перевозки опасных грузов, выданное в соответствии с приказом Министерства транспорта.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

17.4. работники, получающие среднее профессиональное образование в рамках программ временного профессионального обучения, должны иметь опыт работы в области организации перевозок и управления автомобильным транспортом не менее трех лет. От работников высшего образования не требуется опыт работы.

Новые правила предрейсового контроля и заполнения путевого листа

С 1 сентября 2021 года вступают в силу новые правила технического контроля автотранспортных средств. Заказы утверждаются без. 9 Решение Министерства транспорта от 15/01/2021 (зарегистрировано в Министерстве юстиции 27 мая 2021 года).

№ 296 Постановление Министерства транспорта от 8 августа 2018 года было отменено в контексте «регуляторной гильотины». В связи с этим возникает вопрос о том, как следует проводить технические осмотры методом «висения в воздухе» — перед поездкой или перед сменой. Старые правила отменены, а молодые еще не утверждены. Поэтому в первые месяцы 2021 года автовладельцам пришлось следовать правилам, которые уже не действуют (так как не отменили обязательность техосмотра):.

  • они должны были осмотреть автомобиль, прежде чем покинуть стоянку; и
  • Если дефектов не было, в них отмечалось «успешное прохождение проверки транспортного средства» и ставилась подпись инспектора, проводившего проверку, а также дата и время проведения проверки.

С 1 сентября контроль технического состояния транспортного средства может осуществляться всякий раз, когда необходимо определить его техническое состояние (PK), и может быть ограничен временем въезда транспортного средства на стоянку и окончанием смены водителя. . от места парковки до следующего выезда автомобиля. Другими словами, новая процедура

Согласно новым правилам, в транспортной накладной должно быть указано, что «выезд разрешен», и она должна быть подписана лицом, ответственным за техническое состояние и использование транспортного средства.

Проверки могут проводиться инспекторами, уполномоченными Транспортной инспекцией. Например, уполномоченным может быть водитель или сам водитель. Если в штате владельца транспортного средства нет уполномоченного сотрудника, контроль и отметки может выполнить уполномоченный сотрудник сервисного центра или другой компании или индивидуального предпринимателя.

Список устройств, которые необходимо проверить перед началом работы, остается неизменным.

Новые правила не включают некоторые «старые» требования (видимо, они решили не восстанавливать их).

  • Необходимость подсчитывать страницы печатного календаря и гонки, в
  • необходимость подтверждения информации в электронных реестрах только специальной электронной подписью. Мы считаем, что можно будет использовать непризнанный ГС

Более подробную информацию об изменениях, касающихся транспорта и транспортного обеспечения в 2021 году, можно получить в Справочной службе КонсультантПлюс с бесплатным пробным доступом.

Дополнительные сведения по этой теме см. в разделе КонсультантПлюс. Бесплатный двухдневный пробный доступ к системе.

Приказ Минтранса №287 утрачивает силу. Уже?

287 Биржевой ордер.

Департамент транспорта¹s ¹287 только что получил новый заказ. Только что оправился от новостей о новой редакции статьи 20 Федерального закона -196 «О безопасности дорожного движения». Написано черным по белому:.

… . о признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и наземным электрическим транспортом личного пользования» (зарегистрирован Минюстом России 9 декабря 2015 года, регистрационный № 40032 )…

А вместо этого появился новый нормативный документ (предполагаю, в виде приказа Минтранса) под названием (рабочая версия):.

«В части утверждения профессиональных требований и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов (коммерческие перевозки) по договору перевозки или договору фрахтования, кроме водителя, на транспортном средстве (в нем) и (или) на материальных объектах, лиц в указанном договоре (собственном транспорт для своих нужд), не вступая в него».

Ясно одно: номер заказа. 287 действующей редакции Минтранса уже не соответствует новой редакции статьи 20 ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения», которая вступит в силу в декабре 2018 года.

Кроме того, были накоплены адаптации и поправки, основанные на жалобах самих специалистов по безопасности дорожного движения, которые были «выброшены на дорогу».

Я имею в виду тех, кто проработал техником по безопасности дорожного движения (со средним техническим образованием) 10-20 лет и был вынужден уволиться после выхода приказа 287 Министерства транспорта, не имея высшего образования.

Это было трудное время.

Но теперь новый план меняет требования к кандидатам. И теперь законодатели хотят восстановить его, чтобы люди с дипломом средней школы также могли стать специалистами по безопасности дорожного движения.

Хммм, а как теперь смотреть в глаза тем, кто ушел в отставку или был уволен?

  • Рабочая версия! Прежде чем мы продолжим, мы опубликовали проект новых правил, которые должны заменить No. 287 решение Министерства транспорта. Обратите внимание, что текст этой версии может быть дополнительно скорректирован после обсуждения и рассмотрения. Скачать.

Если вы хотите проследить историю движения за нормативное право, то ссылка представлена здесь >>.

Итак, для краткости, вот некоторые моменты, на которые следует обратить внимание (в кавычках): 1. Поставьте дату вступления в силу нового законодательства в кавычки; 2. Поставьте дату принятия нового законодательства в кавычки; 3.

… Настоящим постановляется, что настоящий закон вступает в силу с даты вступления в силу Федерального закона №. 398-ФЗ от 20 декабря 2017 года «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» по вопросу установления дополнительных требований к обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

2.Изменились требования к подготовке технических государственных инспекторов. В то время как в Декрете №. 287 Министерства транспорта, существовали требования к дипломам по специальностям. В новом проекте есть требования к дипломам по специальностям и профессиям. Новая формулировка выглядит следующим образом.

… Следующие требования применяются к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств.

диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, включенной в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и требование о наличии стажа (опыта) работы по управлению техническим состоянием и техническим обслуживанием автотранспортных средств не менее трех лет; и

Группа 23.00.00 с дипломом о переподготовке на звание инспектора технического состояния автотранспортных средств с дипломом о среднем профессиональном образовании по специальности, отличной от «техники и технологии наземного транспорта», требование практического опыта (стажа) в области технического осмотра и эксплуатационного состояния автотранспортных средств не менее трех лет, который должен быть не менее трех лет предшествующих

иметь диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, входящей в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта». Однако, за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», стаж (опыт) работы по управлению техническим состоянием и техническим обслуживанием автомобильного транспорта — не менее одного года без предъявления требований к диплому о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

2. диплом о среднем профессиональном образовании по профессии, не входящей в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта» и диплом о повышении квалификации в области проверки технического состояния транспортных средств без предъявления требований к стажу (опыту).

3. расширенные требования к обучению специалистов, отвечающих за безопасность дорожного движения.

… Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

Получение среднего профессионального образования по специальности, включенной в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и получение в установленном порядке свидетельства о праве на занятие соответствующей должности.

диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и диплом о дополнительном профессиональном образовании с успешной сдачей экзамена на присвоение квалификации сотрудника по безопасности дорожного движения и соответствующей должности в установленном порядке; и

предъявление свидетельства о наличии диплома о высшем образовании по направлению подготовки или по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и права на занятие соответствующей должности в установленном порядке; и

Дипломы о высшем образовании по специальности или специализации, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и дипломы о профессиональном дополнительном образовании с квалификацией должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и квалификацией для занятия соответствующих должностей в установленном порядке.

Итак, помните, что все эти изменения с декабря 2018 года касаются не только перевозчиков, но и тех, кто просто перемещает сотрудников или материалы (без договора).

Это означает, что если у ИП Чижикова есть автомобиль для ремонта квартиры, перемещения краски, обоев, кистей или перемещения помощников, ИП Чижикову необходимо нанять обученного специалиста BDD (обученного и сертифицированного) и решить, где Найти обученного аудитора. найти обученного аудитора.

Единственное в России обучение безопасности дорожного движения проводится с привлечением специалистов на базе собственных учебных заведений. Это дистанционное образование по всей России с выдачей диплома установленного формата. Не только это, но и бонус от нас бесплатно.

И не забудьте подписаться. Вы всегда будете в курсе последних «ходов» законодателя.

Автор статьи, эксперт по безопасности дорожного движения, директор компании «Идеолог», TransportConsultingLtd.

Время от времени мы получаем очень своевременные и интересные материалы и ценные предложения. Держите свой адрес электронной почты в курсе последних новостей. Форма подписи ДО.

]]>1 аттестоваться можно только после того, как он повысил свою квалификацию.

Раньше можно было получить образование только как специалист по безопасности дорожного движения, но теперь все изменилось. В соответствии с Федеральным законом № 273 разрешено проведение учебных программ с использованием дистанционных технологий.

Это значительно упрощает процесс обучения, поскольку специалисты могут учиться из любой точки мира. Нет никакой разницы в дипломах специалистов, которые учатся на месте.

Судебная практика и законодательство — Приказ Минтранса России от 28.09.2015 N 287 (ред. от 02.03.2017) Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом

53. 28 сентября 2015 года Комитет Минтранса России № 287 «Об утверждении профессиональных требований и квалификаций юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского транспорта» (Зарегистрировано Министерством. Российское правосудие. 9 декабря 2015 г., регистрационный N 40032).

— Назначение работ и присвоение (изменение) квалификаций (разрядов) рабочим, категориям специалистов и служащих осуществляется квалификационной комиссией организации с участием представителей профсоюза в соответствии с справочником специалистов и др. должностные лица, утвержденные постановлением Минтруда России от 21 августа 1998 года, в соответствии с общими профессиональными требованиями и квалификационными характеристиками рабочих, утвержденными постановлением Минтруда России.

2.10. характеристика задач и присвоение (пересмотр) освобождений от квалификаций (уровней квалификации) рабочим, категорий специалистам и служащим, определение соответствия квалификационным требованиям, установленным Федеральным органом исполнительной власти квалификационных уровней работников Ответственным за формирование государственной политики в области транспорта является руководство, профессиональное В соответствии с квалификационным справочником по должности, это осуществляется квалификационной комиссией предприятия с участием представителей профсоюзного комитета.

2.11. в абзаце 13 пункта 3.7 слова «рабочих, профессиональных категорий и служащих» заменить словами «(квалификационного уровня) рабочих, профессиональных категорий и служащих, определение соответствия уровня квалификации работников квалификационным требованиям». . созданный федеральным органом исполнительной власти, ответственным за выработку национальной политики в транспортном секторе». «. Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих (Изменения и дополнения)», после слов: «Также в соответствии с профессиональными стандартами, действующими на предприятии, Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года N287″. Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Добавьте в абзац следующие слова. ‘Приказ N287 Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года об утверждении профессиональных требований и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в области автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта в соответствии с профессиональными стандартами, применяемыми на предприятиях’.

7. работников, работающих у юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность автомобильного и наземного городского электрического транспорта пассажиров и грузов, утвержденных решением Министерства о соответствии уровня профессионального образования требованиям, определяемым профессионально-квалификационными требованиями к работникам юридических лиц и физических лиц предпринимателей, с которыми они имеют дело. Наземный городской электрический транспорт

УТВЕРЖДЕНЫ приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 года N 287

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(С изменениями от 2 марта 2017 года)

1. профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, составленные в соответствии со статьей 20, пункт 4 Федерального закона от 10 декабря 1995 года (далее: Требования, работники) N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и от 30 июля 2004 года Раздел 5.2.10_3 N 395 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации.

Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, n 50, статья 4873-1999, n 10, статья 1158-2002, n 18, статья 1721-2003, n 2, статья 167-2004, n 35, статья 3607-2006, n 52 (часть 1), статья 5498- 2007, n 46, статья 5553- n 49 N 30, статья 6070- 2009, N 1, статья 21, N 48, статья 5717- 2010, N 30, статья 4000, N 31, статья 4196; 2011, N 17, статья 2310- N 27, статья 3881, N 29, статья 4283, N 30 (часть 1); 4590, статья 4590, N 30 (часть 1), статья 4596- 2012, N 25, статья 3268, N 31 , статья 4320- 2013, N 17, статья 2032, N 19, статья 2319, N 27, статья 3477, N 30 (часть 1), статья 4029, N 48, статья 6165, N 52 (часть 1), статья 7002- 2014, N 42, статья 5615 — 2015, n 24, статья 3370, n 29 (часть 1), статья 4359.

Собрание законодательства Российской Федерации, Собрание законодательства Российской Федерации 2004, N 32, Статья 3342-2006, N 15, Статья 1612, N 24, Статья 2601, N 52 (часть 3), Статья 5587-2008, N 8, Статья 740 Статья 1029, N 17, Статья 1883, N 18, Статья 2060, N 22, Статья 2576, N 42, Статья 4825, N 46, Статья 5337-2009, N 3 Статья 378, N 4 Статья 506, N 6, Статья 738, N 13, Статья 1558, N 18 (часть 2), Статья 2249, N 32, Статья 4046, N 33, Статья 4088, N 36, Статья 4361, N 51, Статья 6332-. 2010, N 6, статья 650, статья 652, N 11, статья 1222, N 12, статья 1348, N 13, статья 1502, N 15, статья 1805, N 25, статья 3172, N 26, статья 3350, N 31 Статья 4251-2011, N 14, Статья 1935, N 26, Статья 3801, Статья 3804, N 32, Статья 4832, N 38, Статья 5389, N 46, Статья 6526, N 47, Статья 6660, N 48, Статья 6922-2012, N 6, Статья 686, N 14, Статья 1630, N 19, Статья 2439, N 44, статья 6029, N 49, статья 6881; 2013, N 5, статья 388, N 12, статья 1322, N 26, статья 3343, N 33, статья 4386, N 38, статья 4821, N 45, статья 5822 2014, N 12, статья 1286, N 18 (часть 4), статья 2177, N 30 (часть 2). ), статьи 4311, 4325, N 37, статья 4974, N 42, статья 5736, N 43, статья 5901, статья 5926- 2015, N 2, статья 491, N 16, статья 2394, N 17 (часть 4), статья 2571, N 20, статья 2925.

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

Эти требования относятся к следующим профессиям и должностям работников.

водители транспортных средств категорий «B» и «BE» (включая водителей легковых такси); и

Водители транспортных средств категории «C», «C1», «CE» и «C1E» (далее — водители грузовиков)

Водители транспортных средств категории «D», «D1», «DE» и «D1E» (далее — водители автобусов)

водители транспортных средств категории «Tb» (далее — водители троллейбусов); и

водители транспортных средств категории «Tm» (далее «водители трамваев»); и

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы

Водители тяжелых транспортных средств и (или) водители транспортных средств, эксплуатирующих тяжелые транспортные средства или транспортные средства, связанные с такими транспортными средствами,.

(Абзацы в редакции, введенной в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76. -См. предыдущую версию)

водители транспортных средств, оборудованных устройствами, подающими специальные световые и звуковые сигналы; и

Водители транспортных средств, занятые перевозкой пассажиров и/или товаров в международном сообщении; и

Диспетчеры автомобильного и городского наземного электрического транспорта,.

инспекторы технического состояния транспортных средств; и

Инспекторы технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта,.

(Абзацы в редакции, введенной в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76. -См. предыдущую версию)

Специалисты, отвечающие за обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе

Консультанты по безопасности перевозки опасных грузов.

4.К водителям транспортных средств категории «B», «BE» применяются следующие профессиональные и квалификационные требования.

Водители транспортных средств категории «B», «BE» должны знать следующее.

Правила дорожного движения, основные принципы законодательства Российской Федерации в области дорожного движения и перевозки пассажиров и багажа; и

Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения» — Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985-2001, N 11, ст. 1029. ; 2008, N 17, ст. 1882-2011, N 42, ст. 5922-2012, N 1, ст. 154, N 15, ст. 1780, N 30, ст. 4289, N 47, ст. 6505- 2013, N 5, ст. 371, 404, N 24, ст. 2999, n 31, статья 4218, n 52 (часть 2). ), статья 7173-2014, N 14, статья 1625, N 21, статья 2707, N 32, статья 4487, N 44, статья 6063, N 47, статья 6557-2015, N 1 (часть 2), статья 223, N 15, статья 2276, N 17 (часть 4), статья 2568, N 27, статья 4083.

Основные принципы обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств,.

Положение Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П «О регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (зарегистрировано Минюстом России 1 октября 2014 года, регистрационный N 34204); Указание Центрального банка Российской Федерации от 24 мая 2015 года N 3649-У (зарегистрировано Минюстом России 17 июня 2015 года). Регистрационный N 37679), зарегистрированный Министерством юстиции.

Основные принципы безопасного вождения,.

Цели и задачи транспортных средств с водителем и систем управления транспортными средствами с водителем.

Особенности наблюдения за движением,.

Методы контроля безопасности и боковых расстояний,.

методы вызова аварийных и спасательных служб;.

Основные принципы безопасности для наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов и

Основная информация о безопасности детей-пассажиров;.

последствия нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств;.

первая помощь; и

состав аптечек первой медицинской помощи (автомобильных аптечек) и правила пользования их компонентами,…

конструкцию, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, механизмов и компонентов транспортного средства каждой категории,.

признаки поломки в пути; и

наказания за нарушение правил дорожного движения; и

влияние метеорологических и климатических условий и дорожных условий на безопасность дорожного движения; и

Правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортных средств соответствующей категории и при работе с эксплуатационными материалами; правила эксплуатации транспортных средств;.

принципы экономичной эксплуатации транспортных средств.

(Пункт дополнен с 23 апреля 2017 года приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2017 года N 76)

4.2 Водители транспортных средств категорий «B» и «BE» должны уметь

Чтобы безопасно и эффективно управлять транспортными средствами своей категории в различных дорожных ситуациях, они должны

контролировать свое эмоциональное состояние, и

проверить техническое состояние автомобиля, и

устранять мелкие поломки в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории без необходимости демонтажа узлов и агрегатов; и

Обеспечение безопасной посадки, высадки и перевозки пассажиров в транспортном средстве соответствующей категории или получение, размещение и перевозка багажа.

выбирать безопасные скорости, расстояния и интервалы в различных дорожных ситуациях; и

Во время работы используйте зеркало заднего вида.

Предвидеть опасные дорожные ситуации во время движения и принимать меры для их предотвращения; и

Принимать своевременные решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях.

оказывать первую помощь любому человеку, пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии; и

использовать противопожарное оборудование; и

улучшить свои навыки управления транспортным средством в соответствующей категории.

4.3. водители транспортных средств категорий «В» и «ВЕ» должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

4.4. водители такси должны иметь стаж вождения не менее трех лет. К водителям других категорий «B» и «BE» не предъявляются требования по профессиональному образованию и опыту работы.

5.К водителям грузовиков применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

5.1 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны знать

Конструкция, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, оборудования и деталей грузовых автомобилей (грузовых автомобилей с прицепами, включая полуприцепы и сменные прицепы)

Правила и инструкции по охране труда при техническом контроле грузовых автомобилей (грузовых автомобилей (прицепов), включая полуприцепы и прицепы), и эксплуатационных материалов, правила эксплуатации грузовых автомобилей (грузовых автомобилей), включая полуприцепы и прицепы).

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

n 287 утвержден приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 года.

Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность в сфере автомобильного транспорта и наземного городского электрического транспорта

(С изменениями от 2 марта 2017 года)

1. профессиональные требования и квалификационные требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность в сфере автомобильного транспорта и городского перемещения грунтовых вод (далее — требования, работники), разработанные в соответствии с n 196 -ФЗ от декабря 1995 года и «О безопасности дорожного движения» и «196 -ФЗ». 5.2.10_3 Министерства транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г.

Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, n 50, статья 4873-1999, n 10, статья 1158-2002, n 18, статья 1721-2003, n 2, статья 167-2004, n 35, статья 3607-2006, n 52 (часть 1), статья 5498- 2007, n 46, статья 5553- n 49 N 30, статья 6070- 2009, N 1, статья 21, N 48, статья 5717- 2010, N 30, статья 4000, N 31, статья 4196; 2011, N 17, статья 2310- N 27, статья 3881, N 29, статья 4283, N 30 (часть 1); 4590, статья 4590, N 30 (часть 1), статья 4596- 2012, N 25, статья 3268, N 31 , статья 4320- 2013, N 17, статья 2032, N 19, статья 2319, N 27, статья 3477, N 30 (часть 1), статья 4029, N 48, статья 6165, N 52 (часть 1), статья 7002- 2014, N 42, статья 5615 — 2015, n 24, статья 3370, n 29 (часть 1), статья 4359.

Собрание законодательства Российской Федерации, Собрание законодательства Российской Федерации 2004, N 32, Статья 3342-2006, N 15, Статья 1612, N 24, Статья 2601, N 52 (часть 3), Статья 5587-2008, N 8, Статья 740 Статья 1029, N 17, Статья 1883, N 18, Статья 2060, N 22, Статья 2576, N 42, Статья 4825, N 46, Статья 5337-2009, N 3 Статья 378, N 4 Статья 506, N 6, Статья 738, N 13, Статья 1558, N 18 (часть 2), Статья 2249, N 32, Статья 4046, N 33, Статья 4088, N 36, Статья 4361, N 51, Статья 6332-. 2010, N 6, статья 650, статья 652, N 11, статья 1222, N 12, статья 1348, N 13, статья 1502, N 15, статья 1805, N 25, статья 3172, N 26, статья 3350, N 31 Статья 4251-2011, N 14, Статья 1935, N 26, Статья 3801, Статья 3804, N 32, Статья 4832, N 38, Статья 5389, N 46, Статья 6526, N 47, Статья 6660, N 48, Статья 6922-2012, N 6, Статья 686, N 14, Статья 1630, N 19, Статья 2439, N 44, статья 6029, N 49, статья 6881; 2013, N 5, статья 388, N 12, статья 1322, N 26, статья 3343, N 33, статья 4386, N 38, статья 4821, N 45, статья 5822 2014, N 12, статья 1286, N 18 (часть 4), статья 2177, N 30 (часть 2). ), статьи 4311, 4325, N 37, статья 4974, N 42, статья 5736, N 43, статья 5901, статья 5926- 2015, N 2, статья 491, N 16, статья 2394, N 17 (часть 4), статья 2571, N 20, статья 2925.

2.Эти требования определяют необходимый уровень знаний, навыков, профессионального образования и услуг (опыта) в области специализации работника. Необходимый уровень знаний и навыков рабочей силы достигается путем обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность в рамках соответствующих образовательных программ.

Эти требования относятся к следующим профессиям и должностям работников.

водители транспортных средств категорий «B» и «BE» (включая водителей легковых такси); и

Водители транспортных средств категории «C», «C1», «CE» и «C1E» (далее — водители грузовиков)

Водители транспортных средств категории «D», «D1», «DE» и «D1E» (далее — водители автобусов)

водители транспортных средств категории «Tb» (далее — водители троллейбусов); и

водители транспортных средств категории «Tm» (далее «водители трамваев»); и

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы

проводники, управляющие крупногабаритными и (или) тяжеловесными транспортными средствами или водители транспортных средств, сопровождающие такие транспортные средства,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

водители транспортных средств, оборудованных устройствами, подающими специальные световые и звуковые сигналы; и

Водители транспортных средств, занятые перевозкой пассажиров и/или товаров в международном сообщении; и

Диспетчеры автомобильного и городского наземного электрического транспорта,.

инспекторы технического состояния транспортных средств; и

инспекторы технического состояния городских наземных электрических транспортных средств,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Специалисты, отвечающие за обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе

Консультанты по безопасности перевозки опасных грузов.

4.К водителям транспортных средств категории «B», «BE» применяются следующие профессиональные и квалификационные требования.

Водители транспортных средств категории «B», «BE» должны знать следующее.

Правила дорожного движения, основные элементы законодательства Российской Федерации в области дорожного движения и перевозок пассажиров и багажа, в том.

Постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения» — Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985-2001, N 11, ст. 1029. ; 2008, N 17, ст. 1882-2011, N 42, ст. 5922-2012, N 1, ст. 154, N 15, ст. 1780, N 30, ст. 4289, N 47, ст. 6505- 2013, N 5, ст. 371, 404, N 24, ст. 2999, n 31, статья 4218, n 52 (часть 2). ), статья 7173-2014, N 14, статья 1625, N 21, статья 2707, N 32, статья 4487, N 44, статья 6063, N 47, статья 6557-2015, N 1 (часть 2), статья 223, N 15, статья 2276, N 17 (часть 4), статья 2568, N 27, статья 4083.

Основные принципы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, ст.

Положение Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П «О регулировании обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (зарегистрировано Минюстом России 1 октября 2014 года, регистрационный N 34204); Указание Центрального банка Российской Федерации от 24 мая 2015 года N 3649-У (зарегистрировано Минюстом России 17 июня 2015 года). Регистрационный N 37679), зарегистрированный Министерством юстиции.

Основные принципы безопасного вождения,.

Цели и задачи транспортных средств с водителем и систем управления транспортными средствами с водителем.

Особенности наблюдения за движением,.

Методы контроля безопасности и боковых расстояний,.

методы вызова аварийных и спасательных служб;.

Основные принципы безопасности для наиболее уязвимых участников дорожного движения: пешеходов, велосипедистов и

Основная информация о безопасности детей-пассажиров;.

последствия нарушений правил дорожного движения водителями транспортных средств;.

первая помощь; и

состав аптечек первой медицинской помощи (автомобильных аптечек) и правила пользования их компонентами,…

конструкцию, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, механизмов и компонентов транспортного средства каждой категории,.

признаки поломки в пути; и

наказания за нарушение правил дорожного движения; и

влияние метеорологических и климатических условий и дорожных условий на безопасность дорожного движения; и

Правила и инструкции по охране труда при техническом осмотре транспортных средств соответствующей категории и при работе с эксплуатационными материалами; правила эксплуатации транспортных средств;.

принципы экономичной эксплуатации автомобиля.

(Пункт дополнен с 23 апреля 2017 года приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 марта 2017 года N 76)

4.2 Водители транспортных средств категорий «B» и «BE» должны уметь

Чтобы безопасно и эффективно управлять транспортными средствами своей категории в различных дорожных ситуациях, они должны

соблюдать правила дорожного движения, и

контролировать свое эмоциональное состояние, и

проверить техническое состояние автомобиля, и

устранять мелкие поломки в процессе эксплуатации транспортного средства соответствующей категории без необходимости демонтажа узлов и агрегатов; и

Обеспечение безопасной посадки, высадки и перевозки пассажиров в транспортном средстве соответствующей категории или получение, размещение и перевозка багажа.

выбирать безопасные скорости, расстояния и интервалы в различных дорожных ситуациях; и

Во время работы используйте зеркало заднего вида.

Предвидеть опасные дорожные ситуации во время движения и принимать меры для их предотвращения; и

Принимать своевременные решения и действовать в сложных и опасных дорожных ситуациях.

оказывать первую помощь любому человеку, пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии; и

использовать противопожарное оборудование; и

улучшить свои навыки управления транспортным средством в соответствующей категории.

4.3. водители транспортных средств категорий «В» и «ВЕ» должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

4.4. водители такси должны иметь стаж вождения не менее трех лет. К водителям других категорий «B» и «BE» не предъявляются требования по профессиональному образованию и опыту работы.

5.К водителям грузовиков применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

5.1 В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», водители грузовиков должны знать

Конструкция, устройство, взаимодействие и принципы работы основных механизмов, оборудования и деталей грузовых автомобилей (грузовых автомобилей с прицепами, включая полуприцепы и сменные прицепы)

Правила и инструкции по охране труда при техническом контроле грузовых автомобилей (грузовых автомобилей (прицепов), включая полуприцепы и прицепы), и эксплуатационных материалов, правила эксплуатации грузовых автомобилей (грузовых автомобилей), включая полуприцепы и прицепы).

В дополнение к требованиям, предъявляемым к водителям категории B и BE, водители грузовиков должны уметь

осуществлять надзор за безопасным размещением и страховкой различных грузов, и

используют в своих работах различные типы тахографов.

5.3. водители грузовиков должны иметь национальное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

5.4 Нет требований к уровню профессионального образования и опыту работы в качестве водителя грузовика.

6.В дополнение к требованиям к водителям категорий «B» и «BE», к водителям автобусов предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

6.1 Водители автобусов должны знать

знать особенности законодательства в области организации регулярных и нерегулярных пассажирских перевозок автобусами

основы законодательства в области обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.

6.2 Водители автобусов должны уметь

проверить техническое состояние автобуса, и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

обеспечивать безопасную посадку, высадку и перевозку пассажиров, контролировать прием, размещение и перевозку багажа; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

используют в своих работах различные типы тахографов.

6.3. водители автобусов должны иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.

6.4. водители автобусов, осуществляющие организованные перевозки групп детей, допускаются, если они имеют стаж работы не менее одного года в течение последних трех календарных лет в качестве водителя транспортного средства категории «D» и на них не налагалось административное взыскание в виде штрафа в прошлом году за совершение административного правонарушения в области дорожного движения Лишение права управления транспортным средством или административный арест. Требования к уровню профессионального образования и опыта (стажа работы) для других водителей автобусов не определены.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7. дополнительно к требованиям, предъявляемым к водителям категорий «В» и «ВЕ», водителям троллейбусов. При этом предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

7.1 Водители тележек должны знать следующее

особенности законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров наземными городскими электрическими видами транспорта; и

основные элементы закона об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров; и

Правила технической эксплуатации электрооборудования потребителей при работе электрооборудования под напряжением до 1 000 вольт

Правила безопасности при эксплуатации электроустановок под напряжением до 1 000 вольт; и

Правила технической эксплуатации тележек.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7.2 Водители тележек должны уметь

Чтобы проверить техническое состояние тележки, они должны

обеспечить безопасную посадку и высадку пассажиров и их транспорта, и

Выполнять техническое обслуживание, разбирать узлы и подсистемы в пути следования с использованием имеющихся инструментов, подключать и отключать штанги питания воздушной системы от окружающей среды, а также

полная документация по деталям эксплуатации троллейбуса.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

7.3. водители тележек должны иметь государственное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

7.4. нет требований к профессиональному обучению и опыту работы в качестве проводника троллейбуса.

8. к водителям трамваев предъявляются следующие профессиональные требования и квалификации в дополнение к требованиям к водителям «B» и «BE».8. к водителям троллейбусов предъявляются следующие профессиональные требования и квалификации в дополнение к «BE». » Категория.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

8.1. водители трамваев должны знать:.

особенности законодательства в сфере организации регулярных перевозок пассажиров наземными городскими электрическими видами транспорта; и

Правила технической эксплуатации электрооборудования потребителей при работе электрооборудования под напряжением до 1 000 вольт

Правила безопасности при эксплуатации электроустановок под напряжением до 1 000 вольт; и

основные элементы закона об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров; и

Ключевые элементы теории циркуляции трамвая, силы, действующие на трамвай в движении, изогнутые участки пути, коэффициенты сцепления, вес трамвая,…

Регулирование технической эксплуатации трамваев.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

8.2 Водители трамваев должны уметь

контролировать техническое состояние трамвайных путей и

используйте имеющиеся инструменты для устранения повреждений, которые не требуют разборки ленты или сборки в пути.

обеспечить безопасную посадку и высадку пассажиров и их транспорта, и

Полная документация по особенностям функции TRAM.

(подпункт N 76 текста, введенного в действие с 23 апреля 2017 года приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года)

8.3. водители трамваев должны иметь национальное российское водительское удостоверение соответствующей категории.

8.4. не требуется наличие профессионального образования и опыта работы (предыдущей службы) в качестве трамвайного проводника.

9.К водителям транспортных средств, перевозящим опасные грузы, применяются следующие профессиональные и квалификационные требования

9.1. в зависимости от типа эксплуатируемого транспортного средства, в дополнение к знаниям водителя соответствующей категории, водители транспортных средств, перевозящие опасные грузы, должны учитывать

общие требования, регламентирующие передачу опасных грузов, а также

Основные риски, основные

информацию об охране окружающей среды при проверке передачи отходов.

меры предосторожности и безопасности, которые должны быть приняты в случае различных видов риска; и

экстренные меры, например, первая помощь, безопасность на дорогах, базовое использование оборудования для обеспечения безопасности, письменные инструкции

Разметка, знаки опасности, информационные знаки, оранжевые знаки, знаки

поведение водителей при перевозке опасных грузов, в

использование и эксплуатация технического оборудования, установленного на транспортном средстве; и

Запрет на погрузку опасных грузов различных категорий и грузов, не классифицированных вместе, в одно транспортное средство или в один контейнер.

меры предосторожности, которые необходимо принимать при погрузке и разгрузке опасных грузов; и

информация о мультимодальных перевозках; и

правила по перемещению и укладке отсеков, а также

Ограничения движения в тоннелях и инструкции по поведению в тоннелях (например, предотвращение несчастных случаев, безопасность, поведение в случае пожара или других чрезвычайных ситуаций)

Движение транспортных средств в транспортном потоке, включая перемещение товаров; и

специальные требования к транспортному средству; и

Обязанности и ответственность водителей при перевозке опасных грузов, а также

меры безопасности, которые необходимо применять при перевозке опасных грузов.

9.2. в дополнение к компетенции водителя транспортного средства соответствующей категории, в зависимости от типа привода транспортного средства, водитель транспортного средства, перевозящего опасные грузы, должен уметь

Оказывать первую помощь пострадавшим в случае аварии с опасным перевозчиком; и

Проверьте, перевозится ли опасный груз и загружено ли транспортное средство

принимать меры по выявлению или устранению последствий несчастных случаев с перевозимыми грузами.

В дополнение к требованиям, указанным в разделах 4.3 и 5.3 настоящих требований в пункте 9.3 Категории транспортных средств, должно быть свидетельство о подготовке водителя транспортного средства, перевозящего опасные грузы, которое выдается в соответствии с приказом Министерства транспорта. n 202 Российской Федерации от 9 июля 2012 года «Об утверждении Порядка выдачи свидетельств водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, и утверждения учебных курсов» (зарегистрирован Министерством транспорта Российской Федерации).

9.4. водители транспортных средств, перевозящие опасные грузы, допускаются к управлению транспортными средствами при наличии непрерывного стажа вождения соответствующей категории не менее одного года, без административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами или административного ареста за административное правонарушение в области дорожного движения, совершенное в прошлом году.

10.К водителям, управляющим тяжелым (или) транспортным средством или транспортными средствами, связанными с данным транспортным средством, предъявляются следующие профессиональные квалификации и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.1. в дополнение к знаниям водителя соответствующей категории транспортного средства, в зависимости от типа транспортного средства, управляемого транспортным средством, водитель, управляющий таким транспортным средством и (или) транспортным средством, сопровождающим крупное или транспортное средство, должен знать о транспортном средстве.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Нормативно-правовые акты, регламентирующие перемещение негабаритных и тяжеловесных грузов, в

Основные элементы государственного регулирования и контроля тяжеловесных (или) крупногабаритных транспортных средств, n

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Нормативные задачи, регулирующие требования к тяжелым и негабаритным транспортным средствам и связанным с ними транспортным средствам.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.2. в дополнение к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, в зависимости от типа управляемого транспортного средства, водитель, управляющий транспортным средством, а также крупный или сопровождающий транспортное средство водитель должны уметь управлять транспортным средством

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

соблюдать ограничения и следовать установленным правилам перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов; и

Они сопровождают тяжелые и негабаритные транспортные средства.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

10.3В дополнение к требованиям, изложенным в пунктах 4.3 и 5.3 настоящих требований, к автопарку применяются следующие требования к практическому опыту (стажу)

Для водителей, управляющих большегрузными и (или) крупнотоннажными автомобилями — не менее пяти лет полного профессионального стажа в качестве водителя.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Для водителей большегрузных транспортных средств и (или) водителей транспортных средств, связанных с тяжелым режимом работы — стаж (опыт) работы в качестве водителя транспортного средства, перевозящего тяжелые грузы и (или) тяжелые грузы, не менее одного года.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

11.На водителей, управляющих транспортными средствами, оборудованными специальными световыми и звуковыми сигналами, распространяются следующие требования

11.1. в дополнение к знаниям, необходимым для водителя легкового автомобиля, грузовика или автобуса, в зависимости от категории управляемого транспортного средства, водитель управляет транспортным средством, оборудованным специальными световыми и звуковыми приборами

нормативно-правовые акты в области дорожного движения; и

основные элементы психологии и этики вождения; и

технические и конструктивные характеристики транспортных средств со специальными световыми приборами и звуковыми сигналами; и

правила использования оборудования и устройств радиосвязи для специальных ярких и звуковых сигналов; и

Теоретические основы безопасного управления транспортными средствами со специальными системами ярких и звуковых сигналов в различных условиях.

В зависимости от категории транспортного средства водители легковых, грузовых автомобилей или автобусов должны, помимо необходимых знаний, иметь специальные фото- и звуковые сигналы Водители должны уметь

Они используют устройства радиосвязи и оборудование для специальных ярких звуковых и аудиосигналов,…

Вождение транспортных средств, оборудованных специальными световыми и звуковыми сигнальными устройствами, в различных условиях.

В дополнение к требованиям, перечисленным в параграфе 11.3 пункты 4.3, 5.3, 6.3 и 6.4, действующим требованиям к категории управляемого транспортного средства, требуется удостоверение водителя по управлению транспортными средствами, оборудованными специальными световыми приборами и устройствами для подачи звуковых сигналов. образования и науки Российской Федерации от 18 августа 2010 г. № 866 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 27 сентября 2010 г., регистрационный № 18554).

12.Водители транспортных средств, перевозящих пассажиров и грузы вплоть до международных перевозок, должны иметь следующие профессиональные требования и квалификации

12.1. в дополнение к знаниям водителя транспортного средства соответствующей категории, водитель транспортного средства, осуществляющий перевозки пассажиров и (или) грузов в международном сообщении, в зависимости от типа привода транспортного средства

Основные принципы правовых норм, регулирующих пассажирские и грузовые автомобильные перевозки в международном сообщении; и

основные принципы регулирования и контроля транспортной деятельности, ряд лицензий и импорта международных автомобильных перевозок; и

международные нормы, регулирующие технические и экологические требования к транспортным средствам, выполняющим международные перевозки; — ограничения по труду и отдыху

особенности безопасности международных автомобильных перевозок специальных грузов; процесс заполнения таможенной документации;.

процедуры дополнения документации для прохождения таможенных и других проверок; — процедуры дополнения документации для прохождения таможенных и других проверок

Пространство, виды и методы управления транспортом. 12.2.

12.2 В дополнение к знаниям водителя транспортного средства каждой категории, в зависимости от типа привода транспортного средства, водитель транспортного средства, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов в международном сообщении, должен уметь

Применять правовые положения, регулирующие автомобильный транспорт и грузы в международном сообщении

применять таможенные процедуры и организовывать перевозку различных видов товаров.

12.3 В дополнение к требованиям, перечисленным в пунктах 4.3, 5.3 и 6.3 настоящих требований, требования к свидетельству о профессиональной компетентности в области международных автомобильных перевозок, выданному в соответствии со статьей 5 Соглашения о гармонизации свидетельств и гармонизации дополнительной подготовки и профессиональной адекватности международных автомобильных перевозчиков государств-членов КНА и 12 декабря 2008 г. Решение Экономического совета ЦА от 12 декабря «О единых требованиях к автомобильному транспорту и товарам».

Постановление Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2006 г. N 1605-П «О подписании Соглашения о гармонизации требований к дополнительной подготовке и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств — членов СА n 49 (часть II), статья 5242).

12.4. водители транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров в международном сообщении, принимаются, если они имеют непрерывный профессиональный стаж работы в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории не менее одного года и не подвергались административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством или административным штрафам. В прошлом году он был арестован за совершение административного правонарушения в области дорожного движения. Требования, касающиеся стажа (опыта работы) водителей, занятых перевозкой грузов в международном сообщении (за исключением опасных, негабаритных и тяжеловесных грузов), отсутствуют. 13.13.

13.К диспетчерам автомобильного и городского наземного электрического транспорта предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

13.1. грузоотправители легкового и городского наземного электрического транспорта должны знать следующее.

Основы транспортного и трудового законодательства; и

нормативно-правовые акты по организации оперативного управления движением автотранспорта, а также

порядок оформления и обработки коносаментов, картотека технико-эксплуатационных показателей, файл

Система дорог и их состояние на маршрутах движения автотранспорта, движение которого организуется и контролируется диспетчером; и

требования изготовителя транспортного средства по технической эксплуатации транспортного средства, эксплуатация которого организуется и контролируется грузоотправителем; и

рабочая программа водителя по маршруту следования транспортного средства. Его движение организуется и контролируется диспетчером.

Тарифы и правила, которые будут применяться к маршруту движения транспортного средства. Его перемещение организуется и контролируется грузоотправителем.

Основные элементы организации экономики, труда и производства, такие как

Характер транспортных расстояний и дорожных условий на маршруте транспортного средства, движение которого организует и контролирует грузоотправитель.

Маршруты движения и места остановок по пути следования транспортного средства, движение которого организуется и контролируется грузоотправителем

маршрутная сеть и условия движения для обеспечения безопасности перевозок; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

13.2. грузоотправитель автомобильного и наземного городского электротранспорта должен быть в состоянии

организовывать и контролировать графики работы и смен водителей и выполнение транспортных операций; и

принять необходимые меры для обеспечения безопасности движения транспортных средств (трамваев и троллейбусов); и

ориентировать водителей об условиях и особенностях движения транспорта на маршруте, обращая особое внимание на дорожные условия и особенности движения на определенных маршрутах при определенных погодных условиях

обеспечение сотрудничества со всеми участниками процесса передачи с целью оптимизации процесса передачи

Примите меры по устранению чрезмерного простоя автомобиля.

заполнять, выдавать и принимать маршрутные билеты и другие документы, фиксирующие выполненные водителем задания, проверяя правильность их оформления; и

рассчитывать технические и эксплуатационные показатели, связанные с накладными, включая

для выдачи запланированных заданий, регистрации заданий и запросов на трафик, и

оперативные отчеты и отчеты о работе смены и происшествиях.

координировать работу автомобильного и (или) городского наземного электрического транспорта с другими видами транспорта, и

Включение резервных транспортных средств в дорожное движение на маршруте, преждевременное снятие транспортных средств с маршрута по техническим или другим причинам, немедленное перемещение транспортных средств с маршрута на маршрут, изменение маршрутов в связи с ремонтом дороги

Контролировать правильность оформленной транспортной документации и координировать работу транспортных средств третьих лиц.

Обеспечивать контроль и учет выполненных перевозок, принимать меры по устранению сбоев в транспортном процессе, превышать время простоя на грузовых и разгрузочных пунктах, загружать освободившиеся транспортные средства в пути

для осуществления хозяйственного учета и контроля за работой грузовых бессрочных механизмов на предприятиях и в организациях, для контроля за состоянием подъездных путей и соблюдением водителями специфической теоретической дисциплины

В случае необходимости организовать своевременную техническую помощь в распространении материалов на сайте.

13.3. автотранспортные средства и отправители городского наземного электротранспорта подчиняются одному из следующих требований

По крайней мере, диплом о среднем образовании по профессии или специальности, включенной в группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта», a

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 октября 2013 г. N 1199 «Об утверждении каталога образовательных программ среднего профессионального образования и специальностей» 30861) Министерства образования и науки Российской Федерации от 14 мая 2014 г. N 518 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 28 мая 2014 г., регистрационный N 32461).

Дипломы об образовании не ниже среднего профессионального образования по профессиональным или специализированным специальностям, не включенным в группу 23.00 «Техника и технологии внутреннего транспорта», и дипломы о профессиональной переподготовке по специальности «Отправитель автомобильного и городского электрического транспорта».

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

13.4 Отсутствие требований к обслуживанию (опыт).

14.К инспекторам технического состояния транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

14.1. инспекторы по проверке состояния транспортных средств должны знать следующее

нормативное законодательство по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта; и

знание нормативных актов в области безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте; и

конструкцию, технические и дизайнерские характеристики, назначение и правила эксплуатации автотранспортных средств; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

технические требования к автотранспортным средствам; и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Основы транспортного и трудового законодательства; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

14.2. инспекторы дорожной годности автотранспортных средств должны уметь

Проверьте техническое состояние автомобиля, и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

14.3 Одно из следующих требований относится к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств

наличие диплома о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (без требования к стажу работы (опыту)); и

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Не менее одного года практического опыта (стажа) в области управления техническим состоянием и обслуживания автотранспортных средств; и

Наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке по программе переподготовки с присвоением квалификации государственного технического инспектора автотранспорта. Опыт работы не требуется.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.К инспекторам технического состояния городских наземных электрических транспортных средств предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.1. инспекторы технического состояния наземных электрических транспортных средств городского транспорта должны знать следующее.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Закон о регулировании технического обслуживания и ремонта транспортных средств городского наземного электрического транспорта,.

Нормативный кодекс в области безопасности дорожного движения и охраны труда на городском наземном электрическом транспорте; и

конструкция, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации наземных электрических городских транспортных средств;.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Технические требования к наземным электрическим транспортным средствам, возвращаемым с линии и после ремонта их узлов и агрегатов.

Основы транспортного и трудового законодательства; и

14.1. охрана труда, правила и инструкции по пожарной безопасности.

15.2. инспекторы технического состояния средств городского наземного электрического транспорта должны уметь

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Осмотры и контроль технического состояния городских наземных электрических транспортных средств,.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

15.3 Инспекторы технического состояния наземных электрических транспортных средств городского транспорта подчиняются одному из следующих требований.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Степень профессионального среднего профессионального образования 23.02.05 «Эксплуатация электротранспортного оборудования и автоматики в городском электрическом транспорте» (стаж работы) Нет.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

диплом об образовании не ниже среднего профессионального образования по специальности, входящей в группу 23.00.00 сервис, по управлению техническим состоянием и техническому обслуживанию транспортных средств городского транспорта не менее одного года

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие как минимум диплома о профессиональном образовании в специализированной области, которая не входит в группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о профессиональной переподготовке в рамках специализированной транспортной программы входит в состав звания технической должности. Нет требований к стажу (практическому опыту).

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

16.К специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования

16.1 Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны знать следующее

законы в области безопасности дорожного движения и перевозки пассажиров и грузов, знать

Основные элементы трудового права, основные

правила и нормы охраны труда, технической безопасности, производственной санитарии, безопасности дорожного движения и противопожарной защиты; и

назначение и основные технические функциональные характеристики подвижного состава автомобильного транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и средств транспортировки контейнеров и посылок; и

правила технической эксплуатации транспортных средств; и

методы планирования, учета и анализа автомобильных перевозок; и

организация транспортного процесса и труда водителей и других работников, занятых на автомобильном транспорте; и

процесс разработки и утверждения плана производственно-хозяйственной деятельности компании.

16.2. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны уметь

разрабатывать и внедрять меры по предотвращению дорожно-транспортных происшествий, контролировать их выполнение и

анализировать в установленном порядке причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, совершенных водителями юридических лиц или индивидуальными предпринимателями, и составлять отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и мерах по их предупреждению

провести сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с автомобилями компании, с данными Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России; и

подготавливать или участвовать в подготовке проектов местных нормативных правовых актов юридических лиц или индивидуальных предпринимателей по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, в том числе при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов

Организовывать и проводить разъяснительную работу в коллективе по безопасности дорожного движения

Информировать водительский состав, инженеров, техников, руководящий орган юридического лица и индивидуальных предпринимателей об обстоятельствах происшествия, причинах и условиях дорожно-транспортного происшествия.

выявлять причины и условия дорожно-транспортных происшествий и обнаруживать нарушения установленных требований по обеспечению безопасности дорожного движения

управлять приемом водителей, которые управляют транспортными средствами только того класса, на управление которым они имеют право в соответствии со своим водительским удостоверением

контролировать соблюдение водителями обязательных медицинских осмотров; и

организовывать инструктаж водителей о тонкостях управления транспортным средством в различных дорожных и погодных условиях.

Контролировать соблюдение водителем режима труда и отдыха

организовывать обучение и инструктаж водителей; и

организовывать работу класса безопасности дорожного движения в соответствии с планами, утвержденными корпорацией или индивидуальными предпринимателями.

16.3. специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

Высшее образование по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Должны быть соблюдены следующие требования. Наличие диплома о высшем образовании в исследовательском секторе.

(Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 12 сентября 2013 г. N 1061 «О признании специальностей и учебных подразделений высшего профессионального образования») Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 29 января 2014 г. N 63 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2014 г., регистрационный N 31448); август 2014 г. 20 сентября 2014 г. № 1033 (зарегистрирован Министерством юстиции 3 сентября 2014 г., регистрационный № 33947), 13 октября 2014 г. № 13

Дипломы о высшем образовании, не включенные в группу 23.00 «Техника и технология наземного транспорта», и дипломы о профессиональной переподготовке, дающие право на занятие соответствующих должностей, официально признаются.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

16.4 Практический опыт не требуется.

17.К консультантам по безопасности опасных перевозок предъявляются следующие профессиональные квалификации и квалификационные требования

17.1. консультанты по безопасности опасных дорожных перевозок должны знать следующее.

Возможные последствия, возникающие в результате аварий при перевозке опасных грузов, и основные причины аварий.

Общие положения национального законодательства, международных конвенций и соглашений в области автомобильных перевозок опасных грузов; и

Классификация опасных грузов (процесс классификации растворов и смесей, структура списка веществ, категории опасных грузов и принципы их классификации, характер опасных грузов, подлежащих перевозке, физические, химические и токсикологические свойства опасных грузов).

Общие требования к упаковке, требования к цистернам и танкерам (тип, код, маркировка, конструкция, первоначальный и периодический осмотр и испытания)

оранжевая маркировка и этикетки опасности, информационные щиты и оранжевые знаки (размещение маркировки и этикеток опасности на упаковках, установка и удаление информационных щитов и оранжевых знаков); и

документация на транспортные средства (транспортные документы, письменные инструкции, свидетельства о допуске транспортных средств, свидетельства о подготовке водителей, копии документов об отклонении, другая документация) и процедуры их реализации; и

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) (Женева, 30 сентября 1957 года). Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1994, № 7, статья 508.

Способы транспортировки и транспортные ограничения (транспортировка с полной загрузкой, транспортировка навалом, транспортировка в контейнерах среднего веса, транспортировка в контейнерах, транспортировка в рядных или съемных цистернах); и

требования к перевозке различных категорий пассажиров опасных грузов; и

требования к совместной погрузке различных категорий опасных грузов и меры предосторожности при совместной погрузке, а также

средства для разделения нагрузки

ограничения по количеству перевозимых грузов и исключения по количеству опасных грузов,…

Требования к погрузке и штабелированию (погрузка и разгрузка — коэффициент заполнения — штабелирование и разделение)

Требования к очистке и/или дегазации перед загрузкой и после разгрузки.

Требования к экипажу транспортного средства и профессиональной компетентности.

Содержание письменных инструкций (указания и применение средств защиты экипажа); и

Требования по контролю за транспортными средствами (парковка); и

Требования к транспортному оборудованию.

17.2 Консультант по безопасности дорожного движения при перевозке опасных грузов должен уметь

внедрить процедуры для обеспечения соблюдения требований по идентификации перевозимых опасных грузов; и

применять процедуры для обеспечения соответствия транспортного средства любым специальным требованиям, вытекающим из характера перевозимых опасных грузов; и

внедрить процедуры проверки оборудования, используемого при перевозке опасных грузов или при погрузочно-разгрузочных работах; и

Проводить обучение по вопросам перевозки опасных грузов работников юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, занимающихся перевозкой опасных грузов, и вести учет такого обучения.

Принимать соответствующие экстренные меры для устранения последствий любого несчастного случая или инцидента.

Расследовать любые серьезные аварии, инциденты или серьезные нештатные ситуации, наблюдаемые при перевозке опасных грузов или во время погрузочно-разгрузочных работ, и составлять соответствующие отчеты по мере необходимости.

Вы приняли необходимые меры для предотвращения несчастных случаев, дорожно-транспортных происшествий или других нарушений требований при перевозке опасных грузов; и

Вы принимаете во внимание нормативные акты и специальные требования, касающиеся передачи опасных материалов, при выборе и использовании субподрядчиков или третьих лиц

Обеспечить, чтобы работники, участвующие в транспортировке, погрузке или разгрузке опасных грузов, были ознакомлены с правилами безопасности при транспортировке опасных грузов, и

направлять работников, участвующих в транспортировке, погрузке или разгрузке опасных грузов

Обеспечить наличие в транспортных средствах необходимой документации и оборудования для безопасной перевозки опасных грузов

контролировать соблюдение требований к погрузке и разгрузке; и

планирование планов обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов, и

составляет годовой отчет об административном органе или индивидуальном предпринимателе в отношении перевозки опасных грузов в разрезе юридического лица или индивидуального предпринимателя.

17.3. консультант по безопасности при автомобильной перевозке опасных грузов должен выполнить одно из следующих требований

Диплом о высшем образовании по направлению подготовки, входящему в укрупненную группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта» и транспортное свидетельство по транспортной безопасности безопасности перевозки опасных грузов, выданное в соответствии с приказом Минтранса России. n 203 июль 2012 «О безопасности автомобильных перевозок опасных грузов». Об утверждении порядка проведения испытаний и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке», зарегистрированный Министерством транспорта Российской Федерации.

9 июля 2012 г. n 203, диплом о высшем образовании Министерства образования и диплом профессионального аспиранта с квалификацией советника по безопасности опасных грузов и транспортные сертификаты, выданные в соответствии с Министерством транспорта Российской Федерации, не включенные в интегрированную группу 23.00 «Техника и технологии наземного транспорта

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

Наличие дипломов о среднем профессиональном образовании по специальным программам подготовки на уровне СМИ, включенным в расширенную группу «Технологии и техника внутреннего транспорта» по специальности 23.00, и выданных свидетельств о прохождении обучения по безопасности опасных грузов. n 203, Российская Федерация, 9 июля 2012 года.

В дополнение к специальностям, включенным в группу 23.00 «Техника и технология наземного транспорта», диплом о среднем профессиональном образовании по специальным программам подготовки специалистов среднего звена, диплом профессионального аспиранта с консультационной защитой по безопасности дорожного движения и транспортные сертификаты, Российская Федерация перевозки опасных грузов, выданное в соответствии с приказом Министерства транспорта.

(абзац введен Приказом Минтранса России от 2 марта 2017 года N 76 с 23 апреля 2017 года)

17.4. работники, получающие среднее профессиональное образование в рамках программ временного профессионального обучения, должны иметь опыт работы в области организации перевозок и управления автомобильным транспортом не менее трех лет. От работников высшего образования не требуется опыт работы.

Новые правила предрейсового контроля и заполнения путевого листа

С 1 сентября 2021 года вступают в силу новые правила технического контроля автотранспортных средств. Заказы утверждаются без. 9 Решение Министерства транспорта от 15/01/2021 (зарегистрировано в Министерстве юстиции 27 мая 2021 года).

№ 296 Постановление Министерства транспорта от 8 августа 2018 года было отменено в контексте «регуляторной гильотины». В связи с этим возникает вопрос о том, как следует проводить технические осмотры методом «висения в воздухе» — перед поездкой или перед сменой. Старые правила отменены, а молодые еще не утверждены. Поэтому в первые месяцы 2021 года автовладельцам пришлось следовать правилам, которые уже не действуют (так как не отменили обязательность техосмотра):.

  • они должны были осмотреть автомобиль, прежде чем покинуть стоянку; и
  • Если дефектов не было, в них отмечалось «успешное прохождение проверки транспортного средства» и ставилась подпись инспектора, проводившего проверку, а также дата и время проведения проверки.

С 1 сентября контроль технического состояния транспортного средства может осуществляться всякий раз, когда необходимо определить его техническое состояние (PK), и может быть ограничен временем въезда транспортного средства на стоянку и окончанием смены водителя. . от места парковки до следующего выезда автомобиля. Другими словами, новая процедура

Согласно новым правилам, в транспортной накладной должно быть указано, что «выезд разрешен», и она должна быть подписана лицом, ответственным за техническое состояние и использование транспортного средства.

Проверки могут проводиться инспекторами, уполномоченными Транспортной инспекцией. Например, уполномоченным может быть водитель или сам водитель. Если в штате владельца транспортного средства нет уполномоченного сотрудника, контроль и отметки может выполнить уполномоченный сотрудник сервисного центра или другой компании или индивидуального предпринимателя.

Список устройств, которые необходимо проверить перед началом работы, остается неизменным.

Новые правила не включают некоторые «старые» требования (видимо, они решили не восстанавливать их).

  • Необходимость подсчитывать страницы печатного календаря и гонки, в
  • необходимость подтверждения информации в электронных реестрах только специальной электронной подписью. Мы считаем, что можно будет использовать непризнанный ГС

Более подробную информацию об изменениях, касающихся транспорта и транспортного обеспечения в 2021 году, можно получить в Справочной службе КонсультантПлюс с бесплатным пробным доступом.

Дополнительные сведения по этой теме см. в разделе КонсультантПлюс. Бесплатный двухдневный пробный доступ к системе.

Приказ Минтранса №287 утрачивает силу. Уже?

287 Биржевой ордер.

Департамент транспорта¹s ¹287 только что получил новый заказ. Только что оправился от новостей о новой редакции статьи 20 Федерального закона -196 «О безопасности дорожного движения». Написано черным по белому:.

… . о признании утратившим силу приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и наземным электрическим транспортом личного пользования» (зарегистрирован Минюстом России 9 декабря 2015 года, регистрационный № 40032 )…

А вместо этого появился новый нормативный документ (предполагаю, в виде приказа Минтранса) под названием (рабочая версия):.

«В части утверждения профессиональных требований и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и (или) грузов (коммерческие перевозки) по договору перевозки или договору фрахтования, кроме водителя, на транспортном средстве (в нем) и (или) на материальных объектах, лиц в указанном договоре (собственном транспорт для своих нужд), не вступая в него».

Ясно одно: номер заказа. 287 действующей редакции Минтранса уже не соответствует новой редакции статьи 20 ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения», которая вступит в силу в декабре 2018 года.

Кроме того, были накоплены адаптации и поправки, основанные на жалобах самих специалистов по безопасности дорожного движения, которые были «выброшены на дорогу».

Я имею в виду тех, кто проработал техником по безопасности дорожного движения (со средним техническим образованием) 10-20 лет и был вынужден уволиться после выхода приказа 287 Министерства транспорта, не имея высшего образования.

Это было трудное время.

Но теперь новый план меняет требования к кандидатам. И теперь законодатели хотят восстановить его, чтобы люди с дипломом средней школы также могли стать специалистами по безопасности дорожного движения.

Хммм, а как теперь смотреть в глаза тем, кто ушел в отставку или был уволен?

  • Рабочая версия! Прежде чем мы продолжим, мы опубликовали проект новых правил, которые должны заменить No. 287 решение Министерства транспорта. Обратите внимание, что текст этой версии может быть дополнительно скорректирован после обсуждения и рассмотрения. Скачать.

Если вы хотите проследить историю движения за нормативное право, то ссылка представлена здесь >>.

Итак, для краткости, вот некоторые моменты, на которые следует обратить внимание (в кавычках): 1. Поставьте дату вступления в силу нового законодательства в кавычки; 2. Поставьте дату принятия нового законодательства в кавычки; 3.

… Настоящим постановляется, что настоящий закон вступает в силу с даты вступления в силу Федерального закона №. 398-ФЗ от 20 декабря 2017 года «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» по вопросу установления дополнительных требований к обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

2.Изменились требования к подготовке технических государственных инспекторов. В то время как в Декрете №. 287 Министерства транспорта, существовали требования к дипломам по специальностям. В новом проекте есть требования к дипломам по специальностям и профессиям. Новая формулировка выглядит следующим образом.

… Следующие требования применяются к инспекторам дорожной годности автотранспортных средств.

диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, включенной в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и требование о наличии стажа (опыта) работы по управлению техническим состоянием и техническим обслуживанием автотранспортных средств не менее трех лет; и

Группа 23.00.00 с дипломом о переподготовке на звание инспектора технического состояния автотранспортных средств с дипломом о среднем профессиональном образовании по специальности, отличной от «техники и технологии наземного транспорта», требование практического опыта (стажа) в области технического осмотра и эксплуатационного состояния автотранспортных средств не менее трех лет, который должен быть не менее трех лет предшествующих

иметь диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, входящей в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта». Однако, за исключением специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», стаж (опыт) работы по управлению техническим состоянием и техническим обслуживанием автомобильного транспорта — не менее одного года без предъявления требований к диплому о среднем профессиональном образовании по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».

2. диплом о среднем профессиональном образовании по профессии, не входящей в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта» и диплом о повышении квалификации в области проверки технического состояния транспортных средств без предъявления требований к стажу (опыту).

3. расширенные требования к обучению специалистов, отвечающих за безопасность дорожного движения.

… Специалисты, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны соответствовать одному из следующих требований

Получение среднего профессионального образования по специальности, включенной в интегрированную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и получение в установленном порядке свидетельства о праве на занятие соответствующей должности.

диплом о среднем профессиональном образовании по специальности, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и диплом о дополнительном профессиональном образовании с успешной сдачей экзамена на присвоение квалификации сотрудника по безопасности дорожного движения и соответствующей должности в установленном порядке; и

предъявление свидетельства о наличии диплома о высшем образовании по направлению подготовки или по специальности, включенной в группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и права на занятие соответствующей должности в установленном порядке; и

Дипломы о высшем образовании по специальности или специализации, не включенной в группу 23.00.00 «Техника и технология наземного транспорта», и дипломы о профессиональном дополнительном образовании с квалификацией должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и квалификацией для занятия соответствующих должностей в установленном порядке.

Итак, помните, что все эти изменения с декабря 2018 года касаются не только перевозчиков, но и тех, кто просто перемещает сотрудников или материалы (без договора).

Это означает, что если у ИП Чижикова есть автомобиль для ремонта квартиры, перемещения краски, обоев, кистей или перемещения помощников, ИП Чижикову необходимо нанять обученного специалиста BDD (обученного и сертифицированного) и решить, где Найти обученного аудитора. найти обученного аудитора.

Единственное в России обучение безопасности дорожного движения проводится с привлечением специалистов на базе собственных учебных заведений. Это дистанционное образование по всей России с выдачей диплома установленного формата. Не только это, но и бонус от нас бесплатно.

И не забудьте подписаться. Вы всегда будете в курсе последних «ходов» законодателя.

Автор статьи, эксперт по безопасности дорожного движения, директор компании «Идеолог», TransportConsultingLtd.

Время от времени мы получаем очень своевременные и интересные материалы и ценные предложения. Держите свой адрес электронной почты в курсе последних новостей. Форма подписи ДО.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Юридические онлайн консультации
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: